현지시간 11월 13일 이탈리아 산타가타 볼로냐에서 수퍼카 매니아를 흥분시킬 소식이 날아들었다. 오토모빌리 람보르기니가 ‘아벤타도르 LP700-4 로드스터’를 출시했다고 밝혔다.
‘아벤타도르 LP700-4 로드스터’는 람보르기니의 플래그십 모델 ‘아벤타도르 LP700-4’의 컨버터블 버전이다. 지금까지 나온 수퍼카 중 최강이라는 별명을 가진 모델로 1,300대가 팔렸다. 그런데 이제는 지붕까지 열어젖혔다.
아벤타도르 로드스터는 기존의 성능과 주요 스타일은 그대로 유지하면서 감성을 극대화하는 방향으로 만들었다고 한다. 투피스 루프는 ‘수동’이지만 간단하게 탈착이 가능하다. 탄소섬유로 제작해 무게가 6kg이 채 되지 않는다. 분리한 지붕은 차량 앞 트렁크에 수납하면 된다.
리어 필러는 탑승자 보호와 엔진룸 환기 개선을 위해 새로 디자인했다. 루프와 뒷유리는 광택이 나는 블랙으로 처리했다.
‘람보르기니 아벤타도르 LP700-4 로드스터’의 성능은 기존의 아벤타도르와 거의 차이가 없다. 0-100km/h 가속에 걸리는 시간은 3초. 쿠페가 2.9초인 걸 생각하면 별 차이가 없다. 최고 속도도 350km/h로 쿠페와 동일하다.
엔진은 쿠페 모델과 같은 6.5리터 자연흡기 V12 엔진을 장착해 700마력을 뿜어낸다. 7단 ISR 변속기, 푸시로드 서스펜션 등 기존 쿠페 모델에 적용되었던 기술도 그대로다. 문도 쿠페처럼 위로 열린다.
여기다 슈퍼카 중 처음으로 가변 실린더 시스템, 스톱&스타트 시스템을 장착해 연비를 개선했다는 특이한 소식도 나왔다.
이렇게 되면 ‘수퍼카 3대장’이라 할 수 있는 람보르기니와 페라리, 맥라렌 간의 치열한 경쟁은 피할 수 없다.
지난 1년 남짓한 기간 동안 맥라렌 MC4-12C 로드스터, 페라리 458 이탈리아 스파이더가 컨버터블 수퍼카 타이틀을 놓고 경쟁을 벌였다. 아벤타도르 로드스터까지 비교할 때 람보르기니가 가장 비싸다. 하지만 성능도 다른 차들을 앞서는 것으로 평가받는다.
하이브리드 수퍼카가 나오기 직전 시대에 최고의 로드스터 수퍼카는 뭐가 될 지 궁금하다.