대우조선해양 ‘가스엔진’ 단 LNG 수송선 만든다

LNG 운반선 건조 실적 세계 1위를 자랑하는 대우조선해양(www.dsme.co.kr, 사장 고재호)이 고효율 친환경 천연가스 사용 엔진을 탑재한 LNG 운반선을 수주했다.

14일 대우조선해양은 캐나다 선사인 티케이(Teekay)社와 17만3천㎥ 급 LNG 운반선 2척 수주 계약을 체결했다고 밝혔다. 수주액은 공개하지 않았고, 모두 옥포조선소에서 건조해 2016년 중순까지 인도할 예정이다. 선사와 대우조선해양은 추가 옵션 3척에도 합의했다.

대우조선해양 관계자의 설명이다.

“시장 흐름에 맞춘 친환경 기술 개발을 선도한 게 이번 수주의 원동력이다. 앞으로도 맞춤식 고객관리와 적극적인 영업을 통해 세계 일류 조선∙해양 전문 기업으로 앞서 나가겠다.”

이번에 수주한 선박은 길이 291.4 미터, 폭 46.4 미터로 17만3천㎥의 액화천연가스를 수송할 수 있다. 이 선박에는 LNG 운반선으로는 세계 최초로 독일 만(MAN)社에서 개발한 친환경 천연가스 엔진(ME-GI Engine)과 대우조선해양이 개발한 고압연료 분사 장치(HiVAR)를 장착한다.

대우조선해양은 천연가스 엔진이 통상의 이중연료 전기추진방식(DFDE-Dual Fuel Diesel Electric Engine)을 사용하는 기존 LNG 운반선에 비해 연료 효율이 획기적으로 높아진다고 밝혔다.

대우조선해양 측은 ME-GI 엔진을 탑재한 LNG 운반선이 게임 체인저(Game Changer)로써 향후 LNG 운반선 시장을 주도할 것으로 예상하고 있다.

지난 12월 5일에도 대우조선해양의 자회사인 디섹(DSEC)이 미국 나스코 조선소로부터 ME-GI 엔진을 탑재한 컨테이너 운반선의 설계 및 자재 패키지 공급 계약 체결을 체결한 바 있다.