국내 주요 대기업들의 글로벌 시총순위에서 하락하는 등 위험수위에 직면했다는 우려가 제기되고 있다.
12일 한국경제연구원에 따르면 올해 3월 기준 글로벌 시가총액 1000대 기업에 이름을 올린 한국 기업은 총 16개로 집계됐다. 2010년에 비해 순위가 상승하거나 1000대 기업에 새로 진입한 회사는 2014년 상장된 삼성물산을 제외한 15개 기업 중 6곳으로 나타났다.
삼성전자가 45위에서 28위로 17계단 상승했고 한국전력공사(622위→335위), SK하이닉스(835위→730위)도 순위가 올랐다.
새롭게 이름을 올린 기업은 아모레퍼시픽(1660위→571위), 네이버(1163위→783위), SK C&C(2455위→933위) 등으로 나타났다.
이와 달리 9개 기업은 2010년 대비 순위가 하락했다.
우리나라 재계 서열 2위 현대차그룹의 핵심 계열사인 현대자동차는 2010년 285위에서 2016년 511위로 6년 새 순위가 226계단 하락했고 철강업체인 포스코는 278위에서 841위로 가장 큰 폭인 563계단이나 떨어졌다.
기아자동차(570위→747위), 현대모비스(402위→603위), SK이노베이션[096770](659위→926위), SK텔레콤(949위→993위), LG화학(427위→669위), 삼성생명보험(560위→687위), 신한금융그룹(446위→751위)도 순위가 하락했다.
순위 하락 만이 아닌 시가총액의 절대 규모 자체가 축소됐다. 현대자동차, 현대모비스, LG화학, 기아자동차, 신한금융그룹, 포스코, SK이노베이션 등 7개사는 지난 6년간 시가총액이 감소했다.
현대차는 2010년 36조3085억원에서 2016년 27조3572억원으로, 현대모비스는 27조848억원에서 23조5463억원으로, 기아자동차는 20조982억원에서 19조2759억원으로 줄었다.
LG화학(25조7713억원→21조5859억원), SK이노베이션(17조7931억원→15조8144억원), 신한금융그룹(25조851억원→19조2050억원) 등도 시총이 감소했다.
포스코 시총은 이 기간 37조5150억원에서 17조5590억원으로 절반 이상 줄었다.
국내 대표 기업들의 매출 증가율까지 덩달아 둔화되는 모습을 보여 성장세가 멈출 수 있다는 위기감마저 감돌고 있다.
최근 합병이 이뤄진 삼성물산과 SK C&C 제외한 글로벌 시총 1000대 국내 14개 기업의 연평균 매출액 증가율은 2010년에 18.41%에 달했다.
이들 기업은 2011년(14.86%)에도 10%대 고성장을 유지했지만 2012년 5.75%, 2013년 8.48%, 2014년 6.18% 등으로 둔화되다가 지난해 1.12%로 사실상 제자리걸음을 했다.
시총은 금융시장 상황 등에 따라 오름세와 내림세를 반복할 수 있지만 기업의 매출이 둔화된다는 것은 회사의 중장기 생존 자체를 장담할 수 없는 위기에 처할 수 있다는 지적이다.
과거 경제활성화 대책의 과실을 대기업이 독식한다는 주장이 있지만 최근 우리나라 대표기업들의 성장성을 보면 시총 규모, 매출의 둔화세가 두드러지고 있어 글로벌 경쟁에서 한국 기업들이 뒤처질 것이라고 경제 전문가는 우려했다.
12일 한국경제연구원에 따르면 올해 3월 기준 글로벌 시가총액 1000대 기업에 이름을 올린 한국 기업은 총 16개로 집계됐다. 2010년에 비해 순위가 상승하거나 1000대 기업에 새로 진입한 회사는 2014년 상장된 삼성물산을 제외한 15개 기업 중 6곳으로 나타났다.
삼성전자가 45위에서 28위로 17계단 상승했고 한국전력공사(622위→335위), SK하이닉스(835위→730위)도 순위가 올랐다.
새롭게 이름을 올린 기업은 아모레퍼시픽(1660위→571위), 네이버(1163위→783위), SK C&C(2455위→933위) 등으로 나타났다.
이와 달리 9개 기업은 2010년 대비 순위가 하락했다.
우리나라 재계 서열 2위 현대차그룹의 핵심 계열사인 현대자동차는 2010년 285위에서 2016년 511위로 6년 새 순위가 226계단 하락했고 철강업체인 포스코는 278위에서 841위로 가장 큰 폭인 563계단이나 떨어졌다.
기아자동차(570위→747위), 현대모비스(402위→603위), SK이노베이션[096770](659위→926위), SK텔레콤(949위→993위), LG화학(427위→669위), 삼성생명보험(560위→687위), 신한금융그룹(446위→751위)도 순위가 하락했다.
순위 하락 만이 아닌 시가총액의 절대 규모 자체가 축소됐다. 현대자동차, 현대모비스, LG화학, 기아자동차, 신한금융그룹, 포스코, SK이노베이션 등 7개사는 지난 6년간 시가총액이 감소했다.
현대차는 2010년 36조3085억원에서 2016년 27조3572억원으로, 현대모비스는 27조848억원에서 23조5463억원으로, 기아자동차는 20조982억원에서 19조2759억원으로 줄었다.
LG화학(25조7713억원→21조5859억원), SK이노베이션(17조7931억원→15조8144억원), 신한금융그룹(25조851억원→19조2050억원) 등도 시총이 감소했다.
포스코 시총은 이 기간 37조5150억원에서 17조5590억원으로 절반 이상 줄었다.
국내 대표 기업들의 매출 증가율까지 덩달아 둔화되는 모습을 보여 성장세가 멈출 수 있다는 위기감마저 감돌고 있다.
최근 합병이 이뤄진 삼성물산과 SK C&C 제외한 글로벌 시총 1000대 국내 14개 기업의 연평균 매출액 증가율은 2010년에 18.41%에 달했다.
이들 기업은 2011년(14.86%)에도 10%대 고성장을 유지했지만 2012년 5.75%, 2013년 8.48%, 2014년 6.18% 등으로 둔화되다가 지난해 1.12%로 사실상 제자리걸음을 했다.
시총은 금융시장 상황 등에 따라 오름세와 내림세를 반복할 수 있지만 기업의 매출이 둔화된다는 것은 회사의 중장기 생존 자체를 장담할 수 없는 위기에 처할 수 있다는 지적이다.
과거 경제활성화 대책의 과실을 대기업이 독식한다는 주장이 있지만 최근 우리나라 대표기업들의 성장성을 보면 시총 규모, 매출의 둔화세가 두드러지고 있어 글로벌 경쟁에서 한국 기업들이 뒤처질 것이라고 경제 전문가는 우려했다.