현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 ‘뉴 G70’ 내외장 디자인을 9일 공개했다.
뉴 G70은 2017년 첫선을 보인 이후 3년 만에 부분 변경을 거쳤다. 가장 역동적인 외관과 운전자 중심 실내 공간이 특징이다.
뉴 G70 앞모습은 운동선수 같은 강렬한 인상을 준다. 제네시스 ‘크레스트 그릴’과 ‘두 줄’의 디자인을 접목했다. 옆은 얇고 예리한 네 개(쿼드램프) 방향지시등에 두툼한 뒷바퀴 펜더, 공기 흡입구 등이 돋보인다.
뒷부분은 제네시스임을 한눈에 볼 수 있는 리어램프와 배기구 사이 리퓨저 등이 스포츠 세단의 성격을 보여준다.
실내 공간은 전투지 조종석을 콘셉트로 다양한 첨단 정보기술(IT)을 추가했다. 10.25인치 화면과 무선 업데이트, 카 페이 기능 등을 지원한다.
엔진·변속기 등 동력전달체계는 가솔린(휘발유) 2.0L 및 3.3L, 디젤(경유) 2.2L 등으로 구성돼 있다. 공식 출시 시기는 다음달 중이다.
회사 관계자는 “뉴 G70은 디자인 정체성이 더해져 더 역동적이고 고급스럽게 태어났다”며 “상세 사양 역시 다음달 공개할 예정”이라고 말했다.
뉴 G70은 2017년 첫선을 보인 이후 3년 만에 부분 변경을 거쳤다. 가장 역동적인 외관과 운전자 중심 실내 공간이 특징이다.
뉴 G70 앞모습은 운동선수 같은 강렬한 인상을 준다. 제네시스 ‘크레스트 그릴’과 ‘두 줄’의 디자인을 접목했다. 옆은 얇고 예리한 네 개(쿼드램프) 방향지시등에 두툼한 뒷바퀴 펜더, 공기 흡입구 등이 돋보인다.
뒷부분은 제네시스임을 한눈에 볼 수 있는 리어램프와 배기구 사이 리퓨저 등이 스포츠 세단의 성격을 보여준다.
실내 공간은 전투지 조종석을 콘셉트로 다양한 첨단 정보기술(IT)을 추가했다. 10.25인치 화면과 무선 업데이트, 카 페이 기능 등을 지원한다.
엔진·변속기 등 동력전달체계는 가솔린(휘발유) 2.0L 및 3.3L, 디젤(경유) 2.2L 등으로 구성돼 있다. 공식 출시 시기는 다음달 중이다.
회사 관계자는 “뉴 G70은 디자인 정체성이 더해져 더 역동적이고 고급스럽게 태어났다”며 “상세 사양 역시 다음달 공개할 예정”이라고 말했다.