산업통상자원부가 사용후배터리의 고부가가치화를 위해 130억원을 지원해 재활용 기술 및 응용제품 개발에 나선다.
산업통상자원부는 18일 2021년부터 2024년까지 'EV, ESS 사용후 배터리 응용제품 기술개발 및 실증을 본격 추진키로 했다고 밝혔다.
산업부에 따르면 전기차(EV, , Electric Vehicl) 등에서 일정기간 사용한 사용후배터리는 에너지저장시스템(ESS, Energy Storage System), 가로등 등에서 재활용할 수 있다.
만일 제품화가 어려울 경우라도 유가금속(니켈, 코발트, 망간 등)을 회수해 자원화할 수 있다.
산업부는 대신 다양한 환경에서 오랜기간 사용해 성능과 안전성 차이가 클 수 있어 제품 신뢰성 확보를 위해서는 적절한 평가방안을 마련해야 한다고 설명했다.
이에따라 산업부는 향후 4년간 국비 총 130억원을 투입해 성능 안전성 평가기술 및 이동형 응용제품 개발, MWh급 ESS 기술개발 및 실증 등을 진행키로 했다.
산업부 관계자는 "이번 사업을 통해 사용후배터리가 평가활용기준을 확립하고 다양하고 안전한 제품군 개발 지원을 통해 효율적 재활용과 관련기업의 경쟁력 확보를 지원할 계획"이라고 말했다.
산업통상자원부는 18일 2021년부터 2024년까지 'EV, ESS 사용후 배터리 응용제품 기술개발 및 실증을 본격 추진키로 했다고 밝혔다.
산업부에 따르면 전기차(EV, , Electric Vehicl) 등에서 일정기간 사용한 사용후배터리는 에너지저장시스템(ESS, Energy Storage System), 가로등 등에서 재활용할 수 있다.
만일 제품화가 어려울 경우라도 유가금속(니켈, 코발트, 망간 등)을 회수해 자원화할 수 있다.
산업부는 대신 다양한 환경에서 오랜기간 사용해 성능과 안전성 차이가 클 수 있어 제품 신뢰성 확보를 위해서는 적절한 평가방안을 마련해야 한다고 설명했다.
이에따라 산업부는 향후 4년간 국비 총 130억원을 투입해 성능 안전성 평가기술 및 이동형 응용제품 개발, MWh급 ESS 기술개발 및 실증 등을 진행키로 했다.
산업부 관계자는 "이번 사업을 통해 사용후배터리가 평가활용기준을 확립하고 다양하고 안전한 제품군 개발 지원을 통해 효율적 재활용과 관련기업의 경쟁력 확보를 지원할 계획"이라고 말했다.