현대제철이 지난 1분기(1~3월) 극적인 경영실적 반등을 이뤄냈다. 경기 회복에 속도가 붙으면서 철강 수요가 꾸준히 늘어나는 데 적극 대응한 결과다.
현대제철은 1분기 매출액 4조9274억원과 영업이익 3039억원을 거뒀다고 27일 발표했다. 매출액은 지난해 동기(4조6680억원) 대비 5.6% 늘었다.
이 기간 영업이익은 흑자로 돌아섰다. 현대제철은 지난해 1분기 297억원의 영업손실을 낸 바 있다. 당기순이익도 2199억원을 기록했다.
회사 측은 실적 개선에 대해 “철강 시황이 회복되면서 판재류 중심으로 가격 인상이 있었다”며 “동시에 부가가치가 높은 제품의 판매가 증가했다”고 설명했다.
특히 늘어나는 철강 수요에 대응하는 등 수익 개선에 역량을 집중한 결과라고 강조했다.
현대제철은 2분기(4~6월)에도 원자재 가격 상승분을 제품에 반영하고, 영업 활동을 강화한다는 방침이다. 이번에 신설한 통합수주관리조직을 통해 사회간접자본(SOC) 관련 수주에도 집중한다는 구상이다.
이 밖에 조선 및 자동차 산업에서 고부가가치 제품 판매를 늘리고 기업 내부 역량을 높이기로 했다. 현대제철은 지난 1일부로 사업부제를 도입, 변화를 주고 있다.
현대제철은 1분기 매출액 4조9274억원과 영업이익 3039억원을 거뒀다고 27일 발표했다. 매출액은 지난해 동기(4조6680억원) 대비 5.6% 늘었다.
이 기간 영업이익은 흑자로 돌아섰다. 현대제철은 지난해 1분기 297억원의 영업손실을 낸 바 있다. 당기순이익도 2199억원을 기록했다.
회사 측은 실적 개선에 대해 “철강 시황이 회복되면서 판재류 중심으로 가격 인상이 있었다”며 “동시에 부가가치가 높은 제품의 판매가 증가했다”고 설명했다.
특히 늘어나는 철강 수요에 대응하는 등 수익 개선에 역량을 집중한 결과라고 강조했다.
현대제철은 2분기(4~6월)에도 원자재 가격 상승분을 제품에 반영하고, 영업 활동을 강화한다는 방침이다. 이번에 신설한 통합수주관리조직을 통해 사회간접자본(SOC) 관련 수주에도 집중한다는 구상이다.
이 밖에 조선 및 자동차 산업에서 고부가가치 제품 판매를 늘리고 기업 내부 역량을 높이기로 했다. 현대제철은 지난 1일부로 사업부제를 도입, 변화를 주고 있다.