렉서스코리아가 스포츠 쿠페에 지붕을 여닫을 수 있는 ‘LC 500 컨버터블’을 29일 공식 출시했다.
LC 500 컨버터블은 5.0L 휘발유 엔진을 얹어 최고 출력 477마력을 내뿜는다. 10단 자동변속기에 뒷바퀴 굴림으로 운전의 재미를 극대화했다.
뼈대에는 알루미늄과 탄소섬유를 써 무게를 낮추고 강성은 높였다. 천 소재로 만든 소프트톱은 시속 50㎞ 이하에서 약 15초 만에 여닫을 수 있다.
LC 500 컨버터블은 지붕을 열고 달릴 때 엔진음을 느낄 수 있도록 하는 ‘사운드 제너레이터’와 반대 음파를 쏴 주변 소음을 걸러주는 ‘노이즈 캔슬링’, 냉난방 장치를 조절하는 기능 등을 추가했다.
이 밖에 안전한 주행을 돕는 ‘렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+)’와 후측방 감지 등을 지원한다.
외관은 쿠페 특유의 날렵함을 유지했다. 커다란 라디에이터 그릴과 공기 흡입구, 뒤로 갈수록 높아지는 선 등은 강인한 인상을 준다. 실내는 운전자를 감싸도록 설계했다. 좌석 위치를 대폭 낮추고 3가지 색상 중에서 취향에 맞게 고를 수 있다.
이병진 렉서스코리아 상무는 “LC 500 컨버터블은 운전의 즐거움부터 오감까지 자극한다”고 강조했다. 판매 가격은 1억7800만원이다.
LC 500 컨버터블은 5.0L 휘발유 엔진을 얹어 최고 출력 477마력을 내뿜는다. 10단 자동변속기에 뒷바퀴 굴림으로 운전의 재미를 극대화했다.
뼈대에는 알루미늄과 탄소섬유를 써 무게를 낮추고 강성은 높였다. 천 소재로 만든 소프트톱은 시속 50㎞ 이하에서 약 15초 만에 여닫을 수 있다.
LC 500 컨버터블은 지붕을 열고 달릴 때 엔진음을 느낄 수 있도록 하는 ‘사운드 제너레이터’와 반대 음파를 쏴 주변 소음을 걸러주는 ‘노이즈 캔슬링’, 냉난방 장치를 조절하는 기능 등을 추가했다.
이 밖에 안전한 주행을 돕는 ‘렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+)’와 후측방 감지 등을 지원한다.
외관은 쿠페 특유의 날렵함을 유지했다. 커다란 라디에이터 그릴과 공기 흡입구, 뒤로 갈수록 높아지는 선 등은 강인한 인상을 준다. 실내는 운전자를 감싸도록 설계했다. 좌석 위치를 대폭 낮추고 3가지 색상 중에서 취향에 맞게 고를 수 있다.
이병진 렉서스코리아 상무는 “LC 500 컨버터블은 운전의 즐거움부터 오감까지 자극한다”고 강조했다. 판매 가격은 1억7800만원이다.