대한항공이 항공부문 기후 변화에 대응하기 위해 현대오일뱅크와 협력한다.
양사는 30일우기홍 대한항공 사장과 강달호 현대오일뱅크 사장이 참석한 가운데 서울시 강서구 대한항공 본사에서 ‘바이오항공유 제조 및 사용 기반 조성 협력을 위한 양해각서(MOU)’를 체결했다.
양사는 바이오항공유 상용화와 더불어 사업기회 발굴 등에 힘을 합치기로 했다.
곡물이나 식물, 해조류, 동물성 지방 등을 원료로 하는 바이오항공유는 기존 항공유 대비 탄소배출을 최대 80%까지 감축할 수 있다. 단점은 기존 항공유보다 3배 이상의 높은 가격과 인프라가 부족한 것이다.
대한항공은 2017년 우리나라 항공사 최초로 옥수수 등 식물에서 추출한 바이오 연료가 혼합된 항공유를 사용했다. 미국 시카고~인천 노선에 국내 바이오항공유를 도입하고 상용화에 노력한 바 있다.
회사 관계자는 “바이오항공유 국내 활성화를 위해 현대오일뱅크와 협력 범위를 넓혀나가는 동시에 다양한 부문에서의 탄소 감축을 위한 노력을 지속해 나갈 예정”이라고 밝혔다.
양사는 30일우기홍 대한항공 사장과 강달호 현대오일뱅크 사장이 참석한 가운데 서울시 강서구 대한항공 본사에서 ‘바이오항공유 제조 및 사용 기반 조성 협력을 위한 양해각서(MOU)’를 체결했다.
양사는 바이오항공유 상용화와 더불어 사업기회 발굴 등에 힘을 합치기로 했다.
곡물이나 식물, 해조류, 동물성 지방 등을 원료로 하는 바이오항공유는 기존 항공유 대비 탄소배출을 최대 80%까지 감축할 수 있다. 단점은 기존 항공유보다 3배 이상의 높은 가격과 인프라가 부족한 것이다.
대한항공은 2017년 우리나라 항공사 최초로 옥수수 등 식물에서 추출한 바이오 연료가 혼합된 항공유를 사용했다. 미국 시카고~인천 노선에 국내 바이오항공유를 도입하고 상용화에 노력한 바 있다.
회사 관계자는 “바이오항공유 국내 활성화를 위해 현대오일뱅크와 협력 범위를 넓혀나가는 동시에 다양한 부문에서의 탄소 감축을 위한 노력을 지속해 나갈 예정”이라고 밝혔다.