기아가 전동화 전환 등 탄소중립에 속도를 낸다.
지난해 초 발표한 미래전략 ‘PLAN S’에 11일 ‘2045년 탄소중립’ 전략을 내놓았다.
지속가능한 모빌리티 솔루션을 통해 고객, 공동체, 글로벌 사회 발전에 기여한다는 내용의 비전 발표이다.
기아는 우선 2045년까지 탄소배출량을 2019년 수준 대비 97%까지 감축한다. 자동차의 사용 단계는 물론 공급, 생산, 물류, 폐기 등 가치사슬 전 단계에 걸쳐 순 배출량을 제로(0)화 한다는 방침이다.
송호성 기아 사장은 이날 비전 발표에서 “다양한 방법을 통해 전 세계적인 기후변화 대응 노력에 실질적인 기여를 하겠다”며 “지속가능한 미래에 대한 기아의 비전은 설정한 목표에 도달하는 것을 넘어 많은 사람들에게 영감을 주고 세상을 변화시키는 것이 핵심”이라고 말했다.
지난해 초 발표한 미래전략 ‘PLAN S’에 11일 ‘2045년 탄소중립’ 전략을 내놓았다.
지속가능한 모빌리티 솔루션을 통해 고객, 공동체, 글로벌 사회 발전에 기여한다는 내용의 비전 발표이다.
기아는 우선 2045년까지 탄소배출량을 2019년 수준 대비 97%까지 감축한다. 자동차의 사용 단계는 물론 공급, 생산, 물류, 폐기 등 가치사슬 전 단계에 걸쳐 순 배출량을 제로(0)화 한다는 방침이다.
송호성 기아 사장은 이날 비전 발표에서 “다양한 방법을 통해 전 세계적인 기후변화 대응 노력에 실질적인 기여를 하겠다”며 “지속가능한 미래에 대한 기아의 비전은 설정한 목표에 도달하는 것을 넘어 많은 사람들에게 영감을 주고 세상을 변화시키는 것이 핵심”이라고 말했다.
기아는 전체 탄소 배출량의 가장 큰 비중을 차지하는 차량 사용 단계에서의 배출량 최소화하기 위해 중장기 미래전략인 ‘플랜 S’를 기반으로 한 전동화 전환을 확대한다.
2035년 유럽을 시작으로, 2040년 글로벌 주요 시장에서 전동화 차량만 판매하기로 했다.
정확한 모니터링 체계를 내년까지 구축한 뒤 축적된 데이터를 기반으로 중점 관리 대상을 선정한다.
이렇게 선정된 협력업체에 장기적인 탄소배출 감축 목표를 제시하고 ▲공동투자 ▲금융지원 ▲교육 등 다각적인 지원을 통해 목표를 달성한다는 방침이다. 특히 석탄 등 화석연료 사용을 최소화한 공정으로 생산된 친환경 ‘그린 스틸(Green Steel)’을 2030년부터 단계적으로 공급받아 양산차 제조에 적용할 계획이다.
2040년까지는 전 세계 사업장에 쓰이는 전력 수요 전량을 재생에너지로 대체하는 ‘RE100’을 달성하기로 했다.
이런 단계적 플랜 시행을 통해 2045년에는 모든 생산현장과 사무시설에서 발생하는 탄소 배출량을 0으로 만들기로 했다
구체적으로 해외 사업장에서 2030년까지, 국내 사업장에서 2040년까지 에너지 전환을 완료할 계획이다. 이미 해외 생산거점 중 슬로바키아 공장은 이미 2019년부터 100% 재생에너지로만 가동 중이다.
2035년 유럽을 시작으로, 2040년 글로벌 주요 시장에서 전동화 차량만 판매하기로 했다.
정확한 모니터링 체계를 내년까지 구축한 뒤 축적된 데이터를 기반으로 중점 관리 대상을 선정한다.
이렇게 선정된 협력업체에 장기적인 탄소배출 감축 목표를 제시하고 ▲공동투자 ▲금융지원 ▲교육 등 다각적인 지원을 통해 목표를 달성한다는 방침이다. 특히 석탄 등 화석연료 사용을 최소화한 공정으로 생산된 친환경 ‘그린 스틸(Green Steel)’을 2030년부터 단계적으로 공급받아 양산차 제조에 적용할 계획이다.
2040년까지는 전 세계 사업장에 쓰이는 전력 수요 전량을 재생에너지로 대체하는 ‘RE100’을 달성하기로 했다.
이런 단계적 플랜 시행을 통해 2045년에는 모든 생산현장과 사무시설에서 발생하는 탄소 배출량을 0으로 만들기로 했다
구체적으로 해외 사업장에서 2030년까지, 국내 사업장에서 2040년까지 에너지 전환을 완료할 계획이다. 이미 해외 생산거점 중 슬로바키아 공장은 이미 2019년부터 100% 재생에너지로만 가동 중이다.
한편, 기아는 이날 비전 발표회에서 전기차 전용 플랫폼(E-GMP)에 기반을 둔 두 번째 모델이 될 ‘EV9’의 프리뷰 이미지를 공개했다.
더 기아 콘셉트 EV9은 자연으로부터 영감을 얻은 미래지향적인 디자인 및 해양 생태계에 심각한 위협을 가하는 바다 폐기물을 업사이클링(Upcycling)한 소재가 적용됐다. 업사이클링은 버려지는 제품을 단순히 재활용하는 차원을 넘어, 새로운 가치를 창출해 새 제품으로 재탄생 시키는 것을 뜻한다.
기아는 차량의 바닥부에 바다에서 건진 폐어망을 사용했고, 좌석 시트에는 재활용된 폐플라스틱 병과 양털 섬유를 혼합해 적용했다. 또한 동물 가죽과 달리 윤리적이고 친환경적인 비건 가죽을 내장재로 사용했다. 기아는 단계적으로 모든 차량에서 동물 가죽 사용을 완전히 폐지한다는 방침이다.
더 기아 콘셉트 EV9 실차는 오는 17일(현지시간) ‘오토모빌리티 LA(AutoMobility LA)’에서 최초 공개될 예정이다.
더 기아 콘셉트 EV9은 자연으로부터 영감을 얻은 미래지향적인 디자인 및 해양 생태계에 심각한 위협을 가하는 바다 폐기물을 업사이클링(Upcycling)한 소재가 적용됐다. 업사이클링은 버려지는 제품을 단순히 재활용하는 차원을 넘어, 새로운 가치를 창출해 새 제품으로 재탄생 시키는 것을 뜻한다.
기아는 차량의 바닥부에 바다에서 건진 폐어망을 사용했고, 좌석 시트에는 재활용된 폐플라스틱 병과 양털 섬유를 혼합해 적용했다. 또한 동물 가죽과 달리 윤리적이고 친환경적인 비건 가죽을 내장재로 사용했다. 기아는 단계적으로 모든 차량에서 동물 가죽 사용을 완전히 폐지한다는 방침이다.
더 기아 콘셉트 EV9 실차는 오는 17일(현지시간) ‘오토모빌리티 LA(AutoMobility LA)’에서 최초 공개될 예정이다.