한신공영은 '위례선 도시철도 건설사업'에 본격적으로 착공했다고 30일 밝혔다.
'위례선 도시철도 건설사업'은 위례신도시 광역교통개선대책의 일환으로 총사업비 2614억원을 투입해 연장 5.4㎞, 정거장 12개소(환승역 3개소)를 노면전차(트램)로 연결하는 친환경 신교통사업이다.
이 노선 건설은 턴키(설계·시공 일괄 진행) 사업자 한신공영 컨소시엄이 담당한다. 이 컨소는 한신공영을 대표사로 해 KCC건설, 대흥종합건설, 지아이, 동문건설, 롯데정보통신 등이 손을 맞잡았다. 설계는 유신과 동일기술공사가 수행했다. 감리 역할을 할 건설사업관리사업자는 동명기술공단이다.
2020년 10월 도시철도 기본계획 승인 이후 실시설계 등 절차를 거쳐 이번에 사업계획이 승인됨에 따라 사업시행자인 서울특별시에서 2022년 11월 사업을 본격 착공해 2025년 9월 개통할 예정이다.
위례선(트램) 사업의 열차는 1대당 객차가 5칸(모듈)으로 구성됐으며 총 10대의 열차가 출·퇴근 시간대에는 5분, 평 시간대에는 10분 간격(지선은 출퇴근시 10분, 평시 15분)으로 운행될 계획이다.
수도권지하철 5호선 마천역과 8호선 복정역, 남위례역에서 노면전차를 이용해 위례신도시로 이동이 가능해져 지역민들의 교통 불편을 해소하고 지역경제 활성화에 크게 이바지할 것으로 기대된다.
'위례선 도시철도 건설사업'은 위례신도시 광역교통개선대책의 일환으로 총사업비 2614억원을 투입해 연장 5.4㎞, 정거장 12개소(환승역 3개소)를 노면전차(트램)로 연결하는 친환경 신교통사업이다.
이 노선 건설은 턴키(설계·시공 일괄 진행) 사업자 한신공영 컨소시엄이 담당한다. 이 컨소는 한신공영을 대표사로 해 KCC건설, 대흥종합건설, 지아이, 동문건설, 롯데정보통신 등이 손을 맞잡았다. 설계는 유신과 동일기술공사가 수행했다. 감리 역할을 할 건설사업관리사업자는 동명기술공단이다.
2020년 10월 도시철도 기본계획 승인 이후 실시설계 등 절차를 거쳐 이번에 사업계획이 승인됨에 따라 사업시행자인 서울특별시에서 2022년 11월 사업을 본격 착공해 2025년 9월 개통할 예정이다.
위례선(트램) 사업의 열차는 1대당 객차가 5칸(모듈)으로 구성됐으며 총 10대의 열차가 출·퇴근 시간대에는 5분, 평 시간대에는 10분 간격(지선은 출퇴근시 10분, 평시 15분)으로 운행될 계획이다.
수도권지하철 5호선 마천역과 8호선 복정역, 남위례역에서 노면전차를 이용해 위례신도시로 이동이 가능해져 지역민들의 교통 불편을 해소하고 지역경제 활성화에 크게 이바지할 것으로 기대된다.