에어서울이 4분기 연속 흑자로, 3분기 기준 역대 최대 실적을 기록했다.
에어서울은 3분기 매출 758억원, 영업이익 178억원, 당기순이익 91억원을 달성했다고 16일 밝혔다.
매출은 전년 동기 대비 428% 늘었고, 영업이익과 순이익은 모두 흑자 전환했다. 영업이익률은 23.5%로, 상반기에 이어 3분기까지 국내 항공사 중 1위를 기록했다.
에어서울은 지난해 4분기부터 올 3분기까지 4분기 연속 흑자 기조를 유지하고 있다. 2023년 1분기부터 3분기까지 누적 기준 매출 2276억원, 영업이익 518억원, 당기순이익 257억원 등 역대 최대 실적을 기록했다.
에어서울은 7~8월 성수기를 맞아 도쿄, 오사카 노선을 증편하고, 삿포로 부정기편을 운항했다. 또한 일본 소도시 다카마쓰 노선의 운항을 확대하는 등 수익 중심의 탄력적인 노선 운영 전략이 고유가와 고환율 등의 외부 악재 속에서도 호실적을 달성했다.
에어서울 관계자는 “4분기에도 수익을 극대화해 올해 말까지 역대 최대 실적은 물론 영업이익률 1위를 달성할 것”이라고 말했다.
에어서울은 3분기 매출 758억원, 영업이익 178억원, 당기순이익 91억원을 달성했다고 16일 밝혔다.
매출은 전년 동기 대비 428% 늘었고, 영업이익과 순이익은 모두 흑자 전환했다. 영업이익률은 23.5%로, 상반기에 이어 3분기까지 국내 항공사 중 1위를 기록했다.
에어서울은 지난해 4분기부터 올 3분기까지 4분기 연속 흑자 기조를 유지하고 있다. 2023년 1분기부터 3분기까지 누적 기준 매출 2276억원, 영업이익 518억원, 당기순이익 257억원 등 역대 최대 실적을 기록했다.
에어서울은 7~8월 성수기를 맞아 도쿄, 오사카 노선을 증편하고, 삿포로 부정기편을 운항했다. 또한 일본 소도시 다카마쓰 노선의 운항을 확대하는 등 수익 중심의 탄력적인 노선 운영 전략이 고유가와 고환율 등의 외부 악재 속에서도 호실적을 달성했다.
에어서울 관계자는 “4분기에도 수익을 극대화해 올해 말까지 역대 최대 실적은 물론 영업이익률 1위를 달성할 것”이라고 말했다.