GS건설과 LG유플러스가 참여중인 'K-도심항공교통 퓨처팀(UAM Future Team)' 컨소시엄은 국토교통부 주관 한국형 도심항공교통 그랜드 챌린지 1단계(K-UAM GC-1) 실증사업을 성공적으로 마쳤다고 28일 밝혔다.
해당사업은 국토부가 2025년 국내 UAM 상용화를 목표로 기체 안전성을 검증하고 국내환경에 맞는 운용개념과 기술기준을 마련하기 위해 추진하는 대규모 실증 프로젝트다.
전남 고흥 항공센터에서 약 3주간 진행된 이번 실증에선 △헬기를 활용한 항공기 운항 △항공교통 관리 △버티포트(수직이착륙비행장) 운영 △운항 지원 등에 대한 검증이 이뤄졌다.
GS건설은 버티포트 운영 및 점검 관련 실증을 실시했다.
한국항공우주연구원(KARI) 실증절차서에서 제시된 18가지 정상 및 비정상 시나리오를 수행하며 UAM 버티포트 운영시스템 기능 및 성능을 검증했다.
GS건설 측은 "UAM 상용화를 위해 필요한 시스템이 고밀도 환경에서도 안전하게 운영될 수 있도록 시스템을 고도화할 것"이라며 "국내 UAM산업 활성화 및 상용화를 목표로 지속 협력할 계획"이라고 말했다.
한편 GS건설은 지난 3월 '2024 드론쇼코리아'를 통해 △리모델링형 △신축형 △1-layer 모듈러형 △2-layer 모듈러형 등 도심내 4가지 유형 버티포트 구축방식에 대한 콘셉트 디자인을 선보였다.
해당사업은 국토부가 2025년 국내 UAM 상용화를 목표로 기체 안전성을 검증하고 국내환경에 맞는 운용개념과 기술기준을 마련하기 위해 추진하는 대규모 실증 프로젝트다.
전남 고흥 항공센터에서 약 3주간 진행된 이번 실증에선 △헬기를 활용한 항공기 운항 △항공교통 관리 △버티포트(수직이착륙비행장) 운영 △운항 지원 등에 대한 검증이 이뤄졌다.
GS건설은 버티포트 운영 및 점검 관련 실증을 실시했다.
한국항공우주연구원(KARI) 실증절차서에서 제시된 18가지 정상 및 비정상 시나리오를 수행하며 UAM 버티포트 운영시스템 기능 및 성능을 검증했다.
GS건설 측은 "UAM 상용화를 위해 필요한 시스템이 고밀도 환경에서도 안전하게 운영될 수 있도록 시스템을 고도화할 것"이라며 "국내 UAM산업 활성화 및 상용화를 목표로 지속 협력할 계획"이라고 말했다.
한편 GS건설은 지난 3월 '2024 드론쇼코리아'를 통해 △리모델링형 △신축형 △1-layer 모듈러형 △2-layer 모듈러형 등 도심내 4가지 유형 버티포트 구축방식에 대한 콘셉트 디자인을 선보였다.