대한항공이 지난해 16조원이 넘는 매출을 올리며 역대 최대 실적을 달성했다.
대한항공은 지난해 매출 16조1166억원, 영업이익 1조9446억원의 잠정 실적을 기록했다고 7일 공시했다. 전년 대비 각각 10.6%, 22.5% 증가한 수치다. 특히 매출은 창사 이후 최대 실적이다. 당기순이익은 1조2542억원으로 36.8% 늘었다.
지난해 4분기에는 매출 4조296억원, 영업이익 4765억원으로 전년 동기 대비 각각 1.2%, 159.5% 증가했다. 당기순이익은 2833억원으로 흑자전환했다.
대한항공 관계자는 “4분기 여객사업 매출은 계절적 비수기에도 동계 관광 수요 위주의 탄력적 공급 운영, 상위 클래스 강화 등을 통해 안정적 수익을 창출했다”면서 “화물사업 매출은 중국발 전자상거래 수요 및 연말 소비 특수를 포함한 항공화물 수요로 견조한 흐름을 이어갔다”고 설명했다.
한편, 대한항공은 올해 1분기 장거리 노선 수요 지속 및 중국 노선 실적 회복이 기대되면서 수요 집중 노선에 공급 유지 및 부정기편 확대 통한 수익 극대화 추진한다는 계획이다.
화물 사업은 전자상거래가 수요를 견인하는 가운데 사업 포트폴리오 다각화 및 유연한 공급 운영으로 수익성을 높인다는 방침이다.
대한항공 측은 “2025년에는 글로벌 정치 환경 변화 등 사업환경 불확실성 전망된다”면서도 “아시아나항공과의 통합을 위한 준비기간을 거쳐 글로벌 네트워크 항공사로서 경쟁력을 강화해 나가겠다”고 강조했다.
대한항공은 지난해 매출 16조1166억원, 영업이익 1조9446억원의 잠정 실적을 기록했다고 7일 공시했다. 전년 대비 각각 10.6%, 22.5% 증가한 수치다. 특히 매출은 창사 이후 최대 실적이다. 당기순이익은 1조2542억원으로 36.8% 늘었다.
지난해 4분기에는 매출 4조296억원, 영업이익 4765억원으로 전년 동기 대비 각각 1.2%, 159.5% 증가했다. 당기순이익은 2833억원으로 흑자전환했다.
대한항공 관계자는 “4분기 여객사업 매출은 계절적 비수기에도 동계 관광 수요 위주의 탄력적 공급 운영, 상위 클래스 강화 등을 통해 안정적 수익을 창출했다”면서 “화물사업 매출은 중국발 전자상거래 수요 및 연말 소비 특수를 포함한 항공화물 수요로 견조한 흐름을 이어갔다”고 설명했다.
한편, 대한항공은 올해 1분기 장거리 노선 수요 지속 및 중국 노선 실적 회복이 기대되면서 수요 집중 노선에 공급 유지 및 부정기편 확대 통한 수익 극대화 추진한다는 계획이다.
화물 사업은 전자상거래가 수요를 견인하는 가운데 사업 포트폴리오 다각화 및 유연한 공급 운영으로 수익성을 높인다는 방침이다.
대한항공 측은 “2025년에는 글로벌 정치 환경 변화 등 사업환경 불확실성 전망된다”면서도 “아시아나항공과의 통합을 위한 준비기간을 거쳐 글로벌 네트워크 항공사로서 경쟁력을 강화해 나가겠다”고 강조했다.