해양수산부는 3분기에 전국 무역항에서 전년 동기 3억9455만톤(t)보다 1.1% 감소한 총 3억9028만t(수출입화물 3억3668만t, 연안화물 5360만t의 물량을 처리했다고 30일 밝혔다.
3분기 수출입 물동량은 전년 동기와 동일한 3억3668만t으로 집계됐으며, 연안 물동량은 전년 동기 5787만t 대비 7.4% 감소한 5360만t이었다.
3분기 전국 항만의 컨테이너 처리 물동량은 전년 동기 784만 TEU 대비 0.7% 증가한 790만TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)로 집계됐다.
수출입 물동량은 전년 동기(435만TEU) 대비 0.8% 증가한 438만TEU를 처리했다. 전체 수출 물동량은 전년 동기 217만TEU 보다 1.8% 증가한 221만TEU를 기록했다. 미국(-5.8%) 등의 수출 물동량 감소와 중국(7.0%) 등의 수출 물동량 증가가 함께 나타났다.
전체 수입 물동량은 전년 동기 218만TEU보다 0.3% 감소한 217만TEU로 나타났으며, 중국(6.8%) 등의 수입 물동량이 증가했으나 미국(-7.1%) 등의 수입 물동량은 감소했다.
환적 물동량은 전년 동기 345만TEU)에 비해 0.6% 증가한 347만TEU로 집계됐다. 미국(-2.0%) 등의 환적 물동량이 감소한 가운데 캐나다(26.0%), 칠레(44.5%) 등의 환적 물동량이 증가했다.
한국해양수산개발원(KMI)은 이달 추석연휴에 따른 기저효과로 3분기 수출입 물동량이 전년 대비 증가세로 전환됐으나, 본격적인 회복세로 보기는 어렵다고 분석했다. 또 미 관세정책의 불확실성이 장기화되면서 조기선적(Front-loading) 수요가 종료돼 3분기 환적 증가세가 둔화된 것으로 분석했다.
주요 항만별 물동량을 살펴보면 부산항은 전년 동기 604만TEU에 비해 0.8% 증가한 609만TEU를 처리해 2분기에 이어 3분기에도 증가세를 이어갔다.
3분기 물동량 증가율이 2분기(3.1%) 대비 둔화세를 보인 것은, 미국 관세정책 강화에 대비해 발생했던 조기선적이 종료된데 따른 영향으로 분석됐다.
세부적으로 수출입 물동량은 전년 같은 기간 269만TEU에 비해 0.1% 감소한 268만8000TEU를 처리헸고 환적 물동량은 전년 동기 335만TEU 대비 1.6% 증가한 340만TEU를 기록했다.
수출입 물동량의 경우 미국(-7.2%), 멕시코(-20.9%) 등의 감소가, 환적 물동량의 경우 캐나다(26.2%), 칠레(46.3%) 등의 증가가 두드러졌다.
인천항은 중고자동차 컨테이너 수출 증가 등으로 전년 같은 기간 86만6000TEU 보다 0.9% 증가한 87만3000TEU를 처리했다. 수출입 물동량은 중국(8.5%) 등의 수출입 물동량 증가의 영향으로 전년 동기(85만TEU) 대비 1.0% 증가한 86만TEU를 기록했고, 환적 물동량은 전년 동기(1만1000TEU) 대비 5.5% 감소한 1만TEU를 처리했다.
광양항은 전년 동기 51만TEU 대비 1.5% 감소한 50만TEU를 기록했다. 수출입 물동량은 중국(15.2%) 등의 물동량 증가에 힘입어 1년 전 42만TEU 보다 6.1% 증가한 45만TEU를 처리했다. 이는 지난달 주요 글로벌 원양선사의 유럽향 서비스 신규 유치 등에 따른 영향으로 분석됐다. 환적 물동량은 전년 동기8만7000TEU 대비 38.3% 감소한 5만3000TEU를 처리한 것으로 집계됐다.
3분기 비컨테이너 화물 물동량은 2억5332만t으로 전년 동기 2억5710만t 대비 1.5% 감소했다. 평택·당진항, 인천항은 증가했고 광양항, 울산항은 감소했다.
광양항은 원유(-9.2%), 석유정제품(-7.5%) 등의 물동량 감소로 1년 전 6080만t 대비 5.3% 감소한 5758만t으로 집계됐다.
울산항은 차량 및 그 부품(3.9%), 원유(0.8%) 물동량은 증가했으나 석유정제품(-6.5%) 물동량은 감소하면서 전년 동기4874만t 대비 0.4% 감소한 4856만t을 기록했다.
평택·당진항은 차량 및 그 부품(18.0%) 물동량 등이 증가하면서 전년 동기(2464만t) 대비 1.0% 증가한 2490만t으로 집계됐다.
인천항은 원유(-11.2%) 물동량은 감소했으나 석유정제품(8.5%), 석유가스(24.4%) 물동량 등이 증가하면서 전년 동기2219만t 대비 2.4% 증가한 2271만t을 기록했다.
품목별로 보면 유류, 자동차(부품포함), 유연탄은 각각 0.7%, 1.8%, 6.3% 증가했고 광석, 철강은 각각 10.3%, 14.4% 줄어들었다.
전재수 해수부 장관은 "글로벌 통상환경의 불확실성이 남아있는 가운데, 수출입 및 환적 물동량 증가로 상반기에 이어 3분기에도 컨테이너 물동량이 증가한 것으로 나타났다"며 "다만 전년 동기 대비 증가율은 둔화되고 있어 시장 상황을 예의주시하고, 관계기관과 협력체계를 유지하고 있다"고 말했다.
3분기 수출입 물동량은 전년 동기와 동일한 3억3668만t으로 집계됐으며, 연안 물동량은 전년 동기 5787만t 대비 7.4% 감소한 5360만t이었다.
3분기 전국 항만의 컨테이너 처리 물동량은 전년 동기 784만 TEU 대비 0.7% 증가한 790만TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)로 집계됐다.
수출입 물동량은 전년 동기(435만TEU) 대비 0.8% 증가한 438만TEU를 처리했다. 전체 수출 물동량은 전년 동기 217만TEU 보다 1.8% 증가한 221만TEU를 기록했다. 미국(-5.8%) 등의 수출 물동량 감소와 중국(7.0%) 등의 수출 물동량 증가가 함께 나타났다.
전체 수입 물동량은 전년 동기 218만TEU보다 0.3% 감소한 217만TEU로 나타났으며, 중국(6.8%) 등의 수입 물동량이 증가했으나 미국(-7.1%) 등의 수입 물동량은 감소했다.
환적 물동량은 전년 동기 345만TEU)에 비해 0.6% 증가한 347만TEU로 집계됐다. 미국(-2.0%) 등의 환적 물동량이 감소한 가운데 캐나다(26.0%), 칠레(44.5%) 등의 환적 물동량이 증가했다.
한국해양수산개발원(KMI)은 이달 추석연휴에 따른 기저효과로 3분기 수출입 물동량이 전년 대비 증가세로 전환됐으나, 본격적인 회복세로 보기는 어렵다고 분석했다. 또 미 관세정책의 불확실성이 장기화되면서 조기선적(Front-loading) 수요가 종료돼 3분기 환적 증가세가 둔화된 것으로 분석했다.
주요 항만별 물동량을 살펴보면 부산항은 전년 동기 604만TEU에 비해 0.8% 증가한 609만TEU를 처리해 2분기에 이어 3분기에도 증가세를 이어갔다.
3분기 물동량 증가율이 2분기(3.1%) 대비 둔화세를 보인 것은, 미국 관세정책 강화에 대비해 발생했던 조기선적이 종료된데 따른 영향으로 분석됐다.
세부적으로 수출입 물동량은 전년 같은 기간 269만TEU에 비해 0.1% 감소한 268만8000TEU를 처리헸고 환적 물동량은 전년 동기 335만TEU 대비 1.6% 증가한 340만TEU를 기록했다.
수출입 물동량의 경우 미국(-7.2%), 멕시코(-20.9%) 등의 감소가, 환적 물동량의 경우 캐나다(26.2%), 칠레(46.3%) 등의 증가가 두드러졌다.
인천항은 중고자동차 컨테이너 수출 증가 등으로 전년 같은 기간 86만6000TEU 보다 0.9% 증가한 87만3000TEU를 처리했다. 수출입 물동량은 중국(8.5%) 등의 수출입 물동량 증가의 영향으로 전년 동기(85만TEU) 대비 1.0% 증가한 86만TEU를 기록했고, 환적 물동량은 전년 동기(1만1000TEU) 대비 5.5% 감소한 1만TEU를 처리했다.
광양항은 전년 동기 51만TEU 대비 1.5% 감소한 50만TEU를 기록했다. 수출입 물동량은 중국(15.2%) 등의 물동량 증가에 힘입어 1년 전 42만TEU 보다 6.1% 증가한 45만TEU를 처리했다. 이는 지난달 주요 글로벌 원양선사의 유럽향 서비스 신규 유치 등에 따른 영향으로 분석됐다. 환적 물동량은 전년 동기8만7000TEU 대비 38.3% 감소한 5만3000TEU를 처리한 것으로 집계됐다.
3분기 비컨테이너 화물 물동량은 2억5332만t으로 전년 동기 2억5710만t 대비 1.5% 감소했다. 평택·당진항, 인천항은 증가했고 광양항, 울산항은 감소했다.
광양항은 원유(-9.2%), 석유정제품(-7.5%) 등의 물동량 감소로 1년 전 6080만t 대비 5.3% 감소한 5758만t으로 집계됐다.
울산항은 차량 및 그 부품(3.9%), 원유(0.8%) 물동량은 증가했으나 석유정제품(-6.5%) 물동량은 감소하면서 전년 동기4874만t 대비 0.4% 감소한 4856만t을 기록했다.
평택·당진항은 차량 및 그 부품(18.0%) 물동량 등이 증가하면서 전년 동기(2464만t) 대비 1.0% 증가한 2490만t으로 집계됐다.
인천항은 원유(-11.2%) 물동량은 감소했으나 석유정제품(8.5%), 석유가스(24.4%) 물동량 등이 증가하면서 전년 동기2219만t 대비 2.4% 증가한 2271만t을 기록했다.
품목별로 보면 유류, 자동차(부품포함), 유연탄은 각각 0.7%, 1.8%, 6.3% 증가했고 광석, 철강은 각각 10.3%, 14.4% 줄어들었다.
전재수 해수부 장관은 "글로벌 통상환경의 불확실성이 남아있는 가운데, 수출입 및 환적 물동량 증가로 상반기에 이어 3분기에도 컨테이너 물동량이 증가한 것으로 나타났다"며 "다만 전년 동기 대비 증가율은 둔화되고 있어 시장 상황을 예의주시하고, 관계기관과 협력체계를 유지하고 있다"고 말했다.