지난해 고속철도 이용객이 전년보다 2.6% 늘어난 1억1870만명으로 역대 최고 수준을 기록했다.
국토교통부는 2025년 고속철도 이용객 수를 이같이 집계했다. 고속철도에 일반철도를 더한 간선철도 이용객은 1억7222만명으로 전년 대비 0.6% 증가했다.
고속철도 이용객 수를 구체적으로 살펴보면 KTX 9300만명, SRT 2600만명으로 일평균 각각 25만4000명, 7만1000명을 태웠다.
국토부는 철도이용 수요가 지속적으로 증가하는 가운데 2024년 12월 개통한 중앙선 KTX-이음 이용객이 275만명을 기록하면서 고속열차 이용객 수 증가를 견인했다고 봤다.
특히 지난해 12월 30일부터 중앙선(청량리~부전) KTX-이음을 추가 투입하고 있고, 앞으로 동해선(강릉~부전)에도 열차가 신규 투입되는 만큼 올해도 고속철도 이용 수요는 늘어날 것으로 전망된다.
다만 지난해 일반철도 수송인원은 5300만명으로 전년보다 3.6% 줄어드는 등 간선철도 이용 수요가 일반열차에서 고속열차로 전환되는 경향이 짙어지고 있다.
일반열차 이용객 중 새마을호(ITX-마음 포함)는 2000만명, 무궁화호는 3300만명을 수송하며 대부분 역을 정차하는 무궁화호 이용 비중이 높았던 것으로 조사됐다.
최다 이용 노선은 경부선으로 총 8360만명이 이용했다. 이중 고속열차(KTX·SRT)는 6140만명, 일반열차(새마을·무궁화 등)는 2220만명을 수송했다. KTX 기준 이용률은 115.5%, 승차율은 68.3% 수준이다.
최다 이용역은 서울역으로 4390만명이 이용했다. 이어 부산역(2610만명), 동대구역(2050만명), 대전역(1960만명), 용산역(1510만명) 순으로 집계됐다.
한편, 국토부는 고속철도 수요에 발맞춰 올해 KTX-이음을 추가 도입하는 등 운행을 점진적으로 늘릴 계획이다. 아울러 소멸위기를 겪는 지방 활성화를 위해 다양한 관광상품을 개발하고 '지역사랑 철도여행' 참여 지역도 지속적으로 확대할 방침이다.
김태병 국토부 철도국장은 "앞으로도 국민이 철도 교통을 안심하고 이용하실 수 있도록 철도 건설에서 운영에 이르기까지 안전을 빈틈없이 챙기겠다"며 "고속철도 수혜지역 확대와 서비스 개선 등을 지속 추진해 나가겠다"고 강조했다.
국토교통부는 2025년 고속철도 이용객 수를 이같이 집계했다. 고속철도에 일반철도를 더한 간선철도 이용객은 1억7222만명으로 전년 대비 0.6% 증가했다.
고속철도 이용객 수를 구체적으로 살펴보면 KTX 9300만명, SRT 2600만명으로 일평균 각각 25만4000명, 7만1000명을 태웠다.
국토부는 철도이용 수요가 지속적으로 증가하는 가운데 2024년 12월 개통한 중앙선 KTX-이음 이용객이 275만명을 기록하면서 고속열차 이용객 수 증가를 견인했다고 봤다.
특히 지난해 12월 30일부터 중앙선(청량리~부전) KTX-이음을 추가 투입하고 있고, 앞으로 동해선(강릉~부전)에도 열차가 신규 투입되는 만큼 올해도 고속철도 이용 수요는 늘어날 것으로 전망된다.
다만 지난해 일반철도 수송인원은 5300만명으로 전년보다 3.6% 줄어드는 등 간선철도 이용 수요가 일반열차에서 고속열차로 전환되는 경향이 짙어지고 있다.
일반열차 이용객 중 새마을호(ITX-마음 포함)는 2000만명, 무궁화호는 3300만명을 수송하며 대부분 역을 정차하는 무궁화호 이용 비중이 높았던 것으로 조사됐다.
최다 이용 노선은 경부선으로 총 8360만명이 이용했다. 이중 고속열차(KTX·SRT)는 6140만명, 일반열차(새마을·무궁화 등)는 2220만명을 수송했다. KTX 기준 이용률은 115.5%, 승차율은 68.3% 수준이다.
최다 이용역은 서울역으로 4390만명이 이용했다. 이어 부산역(2610만명), 동대구역(2050만명), 대전역(1960만명), 용산역(1510만명) 순으로 집계됐다.
한편, 국토부는 고속철도 수요에 발맞춰 올해 KTX-이음을 추가 도입하는 등 운행을 점진적으로 늘릴 계획이다. 아울러 소멸위기를 겪는 지방 활성화를 위해 다양한 관광상품을 개발하고 '지역사랑 철도여행' 참여 지역도 지속적으로 확대할 방침이다.
김태병 국토부 철도국장은 "앞으로도 국민이 철도 교통을 안심하고 이용하실 수 있도록 철도 건설에서 운영에 이르기까지 안전을 빈틈없이 챙기겠다"며 "고속철도 수혜지역 확대와 서비스 개선 등을 지속 추진해 나가겠다"고 강조했다.