유정훈 한국도로공사 신임 사장이 11일 공식 취임하며 휴게소 운영구조 혁신과 미래 모빌리티 인프라 구축을 핵심 과제로 제시했다. 특히 최근 논란이 된 휴게소 음식값 문제와 도로공사 퇴직자 단체인 도성회 운영 구조를 정조준하며 강도 높은 개혁 의지를 드러냈다.
유 사장은 취임 첫 일정으로 영동고속도로 여주휴게소(인천방향)를 방문해 휴게소 운영 현황을 점검했다. 그는 최근 사회적 논란이 된 휴게소 음식 가격과 운영 구조에 대한 보고를 받은 이후 "국민 신뢰 회복이 최우선 과제"라고 강조했다.
유 사장은 "입점업체의 높은 수수료를 유발하는 다단계 운영구조와 도로공사 퇴직자 단체인 도성회의 휴게소 운영 등 구조적인 문제를 엄중하게 생각하고 있다"며 "속도감 있고 강력한 제도 개선을 통해 대국민 신뢰를 회복하는 것이 급선무"라고 말했다.
이어 중부고속도로 이천휴게소(하남방향)에 위치한 순직직원 위령탑을 찾아 참배한 뒤 김천 본사에서 취임식을 열고 향후 경영 방향을 발표했다. 유 사장은 ▲국민 신뢰 재건 ▲미래 플랫폼 기업 전환 ▲균형발전과 안전·물류 혁신 ▲공정과 상생 문화 확립 등 4대 핵심 과제를 제시했다.
우선 고속도로 휴게소를 단순 휴식 공간이 아닌 대중교통 환승과 미래 모빌리티 서비스, 지역경제 활성화, 문화·여가 기능이 결합된 '다목적 복합공간'으로 전환하겠다고 밝혔다. 이를 통해 'K-휴게소' 경쟁력을 되살리고 국민 편의를 높이겠다는 구상이다.
또 도로공사를 'AI 모빌리티 인프라·서비스 융합 플랫폼 기업'으로 탈바꿈시키겠다는 비전도 제시했다. 전국 고속도로망을 전력 송전망과 대용량 데이터 통신망으로 활용해 인공지능(AI) 데이터센터의 전력 공급과 초고속 통신망 구축 문제를 해결하는 국가 인프라로 발전시킬 계획이다.
아울러 고속도로 시설물을 활용한 신재생에너지 사업을 확대하고 수익을 지역사회와 공유하는 상생 모델도 구축한다. 그러면서 수도권 집중 현상을 완화하기 위해 전국 '5극 3특' 초광역권을 연결하는 교통망 구축에 적극 나서겠다고 밝혔다. 특히 심야 시간대 자율주행 트럭 전용차로 시범사업을 추진하고 안전순찰원의 현장 통제 권한을 강화하는 등 첨단 교통체계 구축에도 속도를 낼 방침이다.
조직 혁신도 강조했다. 유 사장은 "정부가 지향하는 노동 존중 원칙에 맞춰 공공기관의 모범 사용자 역할을 충실히 수행하겠다"며 "학연과 지연 등 구시대적 관행을 없애고 투명한 인사 시스템을 구축해 하나의 목표를 향해 나아가는 조직을 만들겠다"고 전했다.
유 사장은 아주대학교 교통시스템공학과 교수 출신으로 대한교통학회장과 국토교통부 대도시권광역교통위원회 위원을 역임한 교통·인프라 분야 전문가다. 업계에선 유 사장이 고속도로 인프라와 미래 모빌리티를 결합한 새로운 성장 전략을 통해 도로공사의 체질 개선을 이끌 것으로 기대하고 있다.
유 사장은 취임 첫 일정으로 영동고속도로 여주휴게소(인천방향)를 방문해 휴게소 운영 현황을 점검했다. 그는 최근 사회적 논란이 된 휴게소 음식 가격과 운영 구조에 대한 보고를 받은 이후 "국민 신뢰 회복이 최우선 과제"라고 강조했다.
유 사장은 "입점업체의 높은 수수료를 유발하는 다단계 운영구조와 도로공사 퇴직자 단체인 도성회의 휴게소 운영 등 구조적인 문제를 엄중하게 생각하고 있다"며 "속도감 있고 강력한 제도 개선을 통해 대국민 신뢰를 회복하는 것이 급선무"라고 말했다.
이어 중부고속도로 이천휴게소(하남방향)에 위치한 순직직원 위령탑을 찾아 참배한 뒤 김천 본사에서 취임식을 열고 향후 경영 방향을 발표했다. 유 사장은 ▲국민 신뢰 재건 ▲미래 플랫폼 기업 전환 ▲균형발전과 안전·물류 혁신 ▲공정과 상생 문화 확립 등 4대 핵심 과제를 제시했다.
우선 고속도로 휴게소를 단순 휴식 공간이 아닌 대중교통 환승과 미래 모빌리티 서비스, 지역경제 활성화, 문화·여가 기능이 결합된 '다목적 복합공간'으로 전환하겠다고 밝혔다. 이를 통해 'K-휴게소' 경쟁력을 되살리고 국민 편의를 높이겠다는 구상이다.
또 도로공사를 'AI 모빌리티 인프라·서비스 융합 플랫폼 기업'으로 탈바꿈시키겠다는 비전도 제시했다. 전국 고속도로망을 전력 송전망과 대용량 데이터 통신망으로 활용해 인공지능(AI) 데이터센터의 전력 공급과 초고속 통신망 구축 문제를 해결하는 국가 인프라로 발전시킬 계획이다.
아울러 고속도로 시설물을 활용한 신재생에너지 사업을 확대하고 수익을 지역사회와 공유하는 상생 모델도 구축한다. 그러면서 수도권 집중 현상을 완화하기 위해 전국 '5극 3특' 초광역권을 연결하는 교통망 구축에 적극 나서겠다고 밝혔다. 특히 심야 시간대 자율주행 트럭 전용차로 시범사업을 추진하고 안전순찰원의 현장 통제 권한을 강화하는 등 첨단 교통체계 구축에도 속도를 낼 방침이다.
조직 혁신도 강조했다. 유 사장은 "정부가 지향하는 노동 존중 원칙에 맞춰 공공기관의 모범 사용자 역할을 충실히 수행하겠다"며 "학연과 지연 등 구시대적 관행을 없애고 투명한 인사 시스템을 구축해 하나의 목표를 향해 나아가는 조직을 만들겠다"고 전했다.
유 사장은 아주대학교 교통시스템공학과 교수 출신으로 대한교통학회장과 국토교통부 대도시권광역교통위원회 위원을 역임한 교통·인프라 분야 전문가다. 업계에선 유 사장이 고속도로 인프라와 미래 모빌리티를 결합한 새로운 성장 전략을 통해 도로공사의 체질 개선을 이끌 것으로 기대하고 있다.