BMW 코리아가 국내 최초로 공용 400kW 초급속 충전기를 설치하고 운영을 시작한다.
BMW 코리아는 400kW 초급속 충전기를 서울역 인근 BMW 차징 허브 라운지에 2기, 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에 2기 등 총 4기를 설치했다고 29일 밝혔다.
새로운 400kW 초급속 충전기는 기존 100~200kW 급속 충전기 대비 2~4배에 달하는 출력을 발휘한다.
800V 고전압 아키텍처 전기차의 경우, 80kWh급 배터리 기준 10%에서 80%까지 충전하는 데 8.5분이 소요된다. 대표적으로 더 뉴 BMW iX3와 같은 차량이 이에 해당한다.
이번 초급속 충전기는 기존의 400V 아키텍처 전기차 소유주도 사용할 수 있게 설계됐다. BMW 코리아에 따르면, 400㎾ 초급속 충전기는 최대 전류를 500A까지 확대해 최대 가용 출력을 약 200㎾까지 끌어올렸으며 400V 아키텍처 전기차 충전 소요 시간도 약 1.7배 단축했다.
또한, BMW 코리아는 400kW 초급속 충전기의 고출력 충전 시 발생하는 발열 문제를 해결하기 위해 수랭식 냉각 시스템을 병행 적용했다. 이를 통해 케이블과 커넥터의 과열을 방지하고 안정적인 고출력 충전 성능을 지속해서 유지한다. 작동 소음도 65dB 이하로 낮췄다.
추가로 시스템 전반에 ▲출력 과전압, 과전류 보호 시스템 ▲누설, 케이블 과열, 냉각 이상 감지 장치 ▲비상 정지 버튼 등 보호 시스템을 갖췄다.
BMW 코리아는 현재까지 전국에 총 3030기의 전기차 충전기를 설치 완료했으며, 올해 안에 총 4000기까지 확대할 계획이다.
BMW 코리아는 400kW 초급속 충전기를 서울역 인근 BMW 차징 허브 라운지에 2기, 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에 2기 등 총 4기를 설치했다고 29일 밝혔다.
새로운 400kW 초급속 충전기는 기존 100~200kW 급속 충전기 대비 2~4배에 달하는 출력을 발휘한다.
800V 고전압 아키텍처 전기차의 경우, 80kWh급 배터리 기준 10%에서 80%까지 충전하는 데 8.5분이 소요된다. 대표적으로 더 뉴 BMW iX3와 같은 차량이 이에 해당한다.
이번 초급속 충전기는 기존의 400V 아키텍처 전기차 소유주도 사용할 수 있게 설계됐다. BMW 코리아에 따르면, 400㎾ 초급속 충전기는 최대 전류를 500A까지 확대해 최대 가용 출력을 약 200㎾까지 끌어올렸으며 400V 아키텍처 전기차 충전 소요 시간도 약 1.7배 단축했다.
또한, BMW 코리아는 400kW 초급속 충전기의 고출력 충전 시 발생하는 발열 문제를 해결하기 위해 수랭식 냉각 시스템을 병행 적용했다. 이를 통해 케이블과 커넥터의 과열을 방지하고 안정적인 고출력 충전 성능을 지속해서 유지한다. 작동 소음도 65dB 이하로 낮췄다.
추가로 시스템 전반에 ▲출력 과전압, 과전류 보호 시스템 ▲누설, 케이블 과열, 냉각 이상 감지 장치 ▲비상 정지 버튼 등 보호 시스템을 갖췄다.
BMW 코리아는 현재까지 전국에 총 3030기의 전기차 충전기를 설치 완료했으며, 올해 안에 총 4000기까지 확대할 계획이다.