HMM은 한국으로 수입되는 미국 캘리포니아산 오렌지를 4년 연속으로 가장 많이 운송했다고 15일 밝혔다.
HMM은 미국 해운조사기관 JOC의 피어스 데이터를 바탕으로, 올해 한국으로 수입된 캘리포니아산 오렌지의 42%(3060 TEU)를 자사가 운송했다고 밝혔다. 지난 2023년 시장점유율 25%(2380 TEU)로 1위에 올라선 이후 4년 연속 1위 자리를 수성했다.
HMM은 전체 오렌지 수입 물량이 전반적으로 감소하는 악조건 속에서도 안정적인 컨테이너 수급 관리, 선박 일정 관리를 통해 점유율을 지속 확대하고 있다는 평가를 받는다.
오렌지와 같은 신선 화물은 냉장·냉동이 가능한 '리퍼 컨테이너'로 운송된다. 긴 항해 기간 동안 일정한 온도와 신선도를 유지하는 등 까다로운 관리가 요구돼 고부가가치 화물로 분류된다.
HMM은 리퍼 서비스 역량을 앞세워 운송 품목 다변화에 속도를 내고 있다. 주로 항공으로 운송되던 고가의 워싱턴 체리를 해상 운송으로 전환하는 데 성공했으며 글로벌 수요가 급증한 K-푸드와 K-뷰티 제품 수출에도 리퍼 컨테이너를 투입하고 있다.
최근에는 '허브 앤 스포크' 전략을 기반으로 서아프리카 지선망을 통해 국내산 소형 고등어 수출 물량을 운송하고 있다. 국내에서는 선호도가 낮은 소형 고등어지만, 생선을 통째로 조리하는 아프리카 현지 식문화에 적합해 가격 경쟁력을 입증했다는 게 회사 측 설명이다.
HMM 관계자는 "리퍼 컨테이너 운송 기술이 발전하면서 최근 품목이 다양화되고 변화의 속도가 빨라지는 추세"라며 "신규 고부가가치 시장 확대를 통해 수익성을 향상시켜 나갈 계획"이라고 밝혔다.
HMM은 미국 해운조사기관 JOC의 피어스 데이터를 바탕으로, 올해 한국으로 수입된 캘리포니아산 오렌지의 42%(3060 TEU)를 자사가 운송했다고 밝혔다. 지난 2023년 시장점유율 25%(2380 TEU)로 1위에 올라선 이후 4년 연속 1위 자리를 수성했다.
HMM은 전체 오렌지 수입 물량이 전반적으로 감소하는 악조건 속에서도 안정적인 컨테이너 수급 관리, 선박 일정 관리를 통해 점유율을 지속 확대하고 있다는 평가를 받는다.
오렌지와 같은 신선 화물은 냉장·냉동이 가능한 '리퍼 컨테이너'로 운송된다. 긴 항해 기간 동안 일정한 온도와 신선도를 유지하는 등 까다로운 관리가 요구돼 고부가가치 화물로 분류된다.
HMM은 리퍼 서비스 역량을 앞세워 운송 품목 다변화에 속도를 내고 있다. 주로 항공으로 운송되던 고가의 워싱턴 체리를 해상 운송으로 전환하는 데 성공했으며 글로벌 수요가 급증한 K-푸드와 K-뷰티 제품 수출에도 리퍼 컨테이너를 투입하고 있다.
최근에는 '허브 앤 스포크' 전략을 기반으로 서아프리카 지선망을 통해 국내산 소형 고등어 수출 물량을 운송하고 있다. 국내에서는 선호도가 낮은 소형 고등어지만, 생선을 통째로 조리하는 아프리카 현지 식문화에 적합해 가격 경쟁력을 입증했다는 게 회사 측 설명이다.
HMM 관계자는 "리퍼 컨테이너 운송 기술이 발전하면서 최근 품목이 다양화되고 변화의 속도가 빨라지는 추세"라며 "신규 고부가가치 시장 확대를 통해 수익성을 향상시켜 나갈 계획"이라고 밝혔다.