기아가 대형 전기 SUV 'EV9'의 국내 판매가 부진하자 생산물량에 변화를 준 것으로 알려졌다.
1일 업계에 따르면 기아는 EV9 생산물량을 줄일 방침이다.
생산속도를 늦추는 이유는 기대한 만큼 국내 판매량이 따라오지 못했기 때문이다. EV9은 출시 전까지 사전계약 1만대를 돌파하는 등 관심을 받은 바 있다. 하지만 정작 판매량은 월 1000대에 머물며 지난달까지 총 4989대가 판매됐다.
반면 EV9은 내수보다 수출에서 두각을 나타내고 있다. 한국자동차산업협회(KAMA) 생산판매통계에 따르면 EV9은 9월 수출량이 전월 대비 74.7% 증가한 4675대 수출됐다. 10월에도 수출용으로 3957대 출고되며 견조한 판매 흐름을 보이고 있다.
앞서 유럽으로 주로 수출된 EV9은 총 1만1133대로 국내 출고량의 2배를 넘는다. 기아는 유럽에 이어 북미 지역에 EV9을 선보이며 수출량을 늘릴 방침이다.
기아 관계자는 “재고를 많이 쌓아둘 수는 없기 때문에 수요에 맞춰 생산계획을 조정하는 차원”이라고 말했다.
1일 업계에 따르면 기아는 EV9 생산물량을 줄일 방침이다.
생산속도를 늦추는 이유는 기대한 만큼 국내 판매량이 따라오지 못했기 때문이다. EV9은 출시 전까지 사전계약 1만대를 돌파하는 등 관심을 받은 바 있다. 하지만 정작 판매량은 월 1000대에 머물며 지난달까지 총 4989대가 판매됐다.
반면 EV9은 내수보다 수출에서 두각을 나타내고 있다. 한국자동차산업협회(KAMA) 생산판매통계에 따르면 EV9은 9월 수출량이 전월 대비 74.7% 증가한 4675대 수출됐다. 10월에도 수출용으로 3957대 출고되며 견조한 판매 흐름을 보이고 있다.
앞서 유럽으로 주로 수출된 EV9은 총 1만1133대로 국내 출고량의 2배를 넘는다. 기아는 유럽에 이어 북미 지역에 EV9을 선보이며 수출량을 늘릴 방침이다.
기아 관계자는 “재고를 많이 쌓아둘 수는 없기 때문에 수요에 맞춰 생산계획을 조정하는 차원”이라고 말했다.