현대해상의 올해 1분기 순이익이 전년 대비 절반 이상 줄었다. 독감 유행 등 호흡기 질환에 따른 손해액 증가와 자동차보험 손해율 악화가 복합적으로 영향을 미친 것으로 분석된다.
현대해상은 1분기 연결 기준 당기순이익이 2032억원으로, 전년 동기(4767억원) 대비 57.4% 감소했다고 14일 밝혔다.
같은 기간 매출은 4조2029억원으로 5.3% 줄었고, 영업이익은 55.5% 감소한 2850억원에 그쳤다.
현대해상은 지난해 1분기 손실부담계약 관련비용 환입으로 인한 일회성 이익 2700억원을 제외하면 감소 폭은 32% 수준이라고 설명했다.
사업 부문별로 보면 장기보험 손익이 크게 악화됐다. 독감 재유행 등 유행성 호흡기 질환으로 인한 손해액 증가 여파로 장기보험 손익은 전년 대비 74.2% 급감한 1143억원을 기록했다.
자동차보험 손익은 전년 동기 대비 63% 줄어든 157억원에 그쳤다. 보험료 누적 인하 영향과 진료수가 및 정비수가 인상 등으로 손해율이 악화된 것으로 분석된다. 일반보험 이익은 459억원으로 2.1% 감소했고, 투자손익은 1.2% 줄어든 1070억원을 기록했다.
보험계약서비스마진(CSM) 잔액은 9조1078억원으로 지난해 말보다 10.4% 증가했다.
건전성 지표인 지급여력제도(K-ICS·킥스) 비율은 159.4%로 지난해 말보다 2.4%포인트 상승했다.
현대해상은 당국의 자본건전성 관리 방향에 맞춰 방향성을 수립할 방침이다.
현대해상 관계자는 "자산 듀레이션 확대, 자본성 증권 발행 검토 등으로 킥스 비율 관리를 강화할 예정"이라고 말했다.
현대해상은 1분기 연결 기준 당기순이익이 2032억원으로, 전년 동기(4767억원) 대비 57.4% 감소했다고 14일 밝혔다.
같은 기간 매출은 4조2029억원으로 5.3% 줄었고, 영업이익은 55.5% 감소한 2850억원에 그쳤다.
현대해상은 지난해 1분기 손실부담계약 관련비용 환입으로 인한 일회성 이익 2700억원을 제외하면 감소 폭은 32% 수준이라고 설명했다.
사업 부문별로 보면 장기보험 손익이 크게 악화됐다. 독감 재유행 등 유행성 호흡기 질환으로 인한 손해액 증가 여파로 장기보험 손익은 전년 대비 74.2% 급감한 1143억원을 기록했다.
자동차보험 손익은 전년 동기 대비 63% 줄어든 157억원에 그쳤다. 보험료 누적 인하 영향과 진료수가 및 정비수가 인상 등으로 손해율이 악화된 것으로 분석된다. 일반보험 이익은 459억원으로 2.1% 감소했고, 투자손익은 1.2% 줄어든 1070억원을 기록했다.
보험계약서비스마진(CSM) 잔액은 9조1078억원으로 지난해 말보다 10.4% 증가했다.
건전성 지표인 지급여력제도(K-ICS·킥스) 비율은 159.4%로 지난해 말보다 2.4%포인트 상승했다.
현대해상은 당국의 자본건전성 관리 방향에 맞춰 방향성을 수립할 방침이다.
현대해상 관계자는 "자산 듀레이션 확대, 자본성 증권 발행 검토 등으로 킥스 비율 관리를 강화할 예정"이라고 말했다.