현대자동차 노동조합이 올해 임금협상 교섭 결렬을 선언하는 등 올해 하투가 본격화되고 있다. 노조의 성과급 확대 요구가 거세지면서 국내 제조업계의 임금 및 단체협약 협상을 둘러싼 긴장감이 고조되고 있다.
12일 업계에 따르면 현대자동차 노동조합은 이날 울산공장 본관에서 열린 제11차 임금협상 교섭에서 결렬을 선언했다. 노조는 "사측이 어렵다는 말만 반복하며 임금을 포함한 제시안을 내놓지 않고 있다"고 밝혔다.
현대차 노조는 오는 15일 중앙노동위원회에 쟁의행위 조정을 신청하고, 23일 임시대의원대회를 통해 파업 방침을 논의할 예정이다. 이어 25일 전체 조합원을 대상으로 파업 찬반투표를 실시한다. 중노위가 조정 중지 결정을 내리고 조합원 과반이 파업에 찬성할 경우 합법적인 파업이 가능해진다.
현대차 노조는 올해 임단협에서 월 기본급 14만9600원(호봉승급분 제외) 인상과 지난해 순이익의 30%를 성과급으로 지급할 것을 요구하고 있다. 이와 함께 인공지능(AI) 도입에 따른 고용 및 노동조건 보장, 완전 월급제 시행, 상여금 750%에서 800% 인상, 노동 강도 강화 없는 노동시간 단축, 정년 연장(최장 65세), 신규 인원 충원 등을 요구안에 담았다.
기아 노조 역시 올해 영업이익의 30%를 성과급으로 지급할 것을 요구할 방침이다. 기아 노조는 지난해에도 동일한 수준의 성과급 지급을 요구한 바 있다.
한국GM은 지난달 27일 상견례를 시작으로 올해 임단협 교섭에 돌입했다. 노조는 1인당 약 3000만원의 성과급 지급과 월 기본급 14만9600원 인상을 요구하고 있다. 르노코리아 노사도 상견례 이후 실무협상을 진행하고 있다.
조선업계에서도 성과급 확대 요구가 새로운 쟁점으로 떠오르고 있다. HD현대중공업 노조는 올해 임단협에서 영업이익의 최소 30%를 성과급으로 지급할 것을 요구했다. 이 회사 노조가 영업이익의 일정 비율을 성과급으로 요구한 것은 올해가 처음이다. 한화오션 역시 지난 4일 임금협약 상견례를 개최하며 교섭에 돌입했다.
업계에서는 올해 하투의 핵심 쟁점이 기본급 인상보다 '성과 공유 방식'에 맞춰질 것으로 보고 있다. 조선·자동차업계 노조가 기업 실적에 연동한 성과급 제도화를 요구하면서, 올해 임단협은 기업의 성과 배분 기준과 지속 가능한 투자 여력 사이에서 치열한 줄다리기가 이어질 전망이다.
업계 관계자는 "최근 성과급 요구가 영업이익이나 순이익과 직접 연동하는 방향으로 확대되고 있다"며 "올해 하투는 성과 공유의 새로운 기준을 둘러싼 노사 간 힘겨루기가 될 것"이라고 말했다.
12일 업계에 따르면 현대자동차 노동조합은 이날 울산공장 본관에서 열린 제11차 임금협상 교섭에서 결렬을 선언했다. 노조는 "사측이 어렵다는 말만 반복하며 임금을 포함한 제시안을 내놓지 않고 있다"고 밝혔다.
현대차 노조는 오는 15일 중앙노동위원회에 쟁의행위 조정을 신청하고, 23일 임시대의원대회를 통해 파업 방침을 논의할 예정이다. 이어 25일 전체 조합원을 대상으로 파업 찬반투표를 실시한다. 중노위가 조정 중지 결정을 내리고 조합원 과반이 파업에 찬성할 경우 합법적인 파업이 가능해진다.
현대차 노조는 올해 임단협에서 월 기본급 14만9600원(호봉승급분 제외) 인상과 지난해 순이익의 30%를 성과급으로 지급할 것을 요구하고 있다. 이와 함께 인공지능(AI) 도입에 따른 고용 및 노동조건 보장, 완전 월급제 시행, 상여금 750%에서 800% 인상, 노동 강도 강화 없는 노동시간 단축, 정년 연장(최장 65세), 신규 인원 충원 등을 요구안에 담았다.
기아 노조 역시 올해 영업이익의 30%를 성과급으로 지급할 것을 요구할 방침이다. 기아 노조는 지난해에도 동일한 수준의 성과급 지급을 요구한 바 있다.
한국GM은 지난달 27일 상견례를 시작으로 올해 임단협 교섭에 돌입했다. 노조는 1인당 약 3000만원의 성과급 지급과 월 기본급 14만9600원 인상을 요구하고 있다. 르노코리아 노사도 상견례 이후 실무협상을 진행하고 있다.
조선업계에서도 성과급 확대 요구가 새로운 쟁점으로 떠오르고 있다. HD현대중공업 노조는 올해 임단협에서 영업이익의 최소 30%를 성과급으로 지급할 것을 요구했다. 이 회사 노조가 영업이익의 일정 비율을 성과급으로 요구한 것은 올해가 처음이다. 한화오션 역시 지난 4일 임금협약 상견례를 개최하며 교섭에 돌입했다.
업계에서는 올해 하투의 핵심 쟁점이 기본급 인상보다 '성과 공유 방식'에 맞춰질 것으로 보고 있다. 조선·자동차업계 노조가 기업 실적에 연동한 성과급 제도화를 요구하면서, 올해 임단협은 기업의 성과 배분 기준과 지속 가능한 투자 여력 사이에서 치열한 줄다리기가 이어질 전망이다.
업계 관계자는 "최근 성과급 요구가 영업이익이나 순이익과 직접 연동하는 방향으로 확대되고 있다"며 "올해 하투는 성과 공유의 새로운 기준을 둘러싼 노사 간 힘겨루기가 될 것"이라고 말했다.