올해 상반기 자동차보험 손해율이 지난해보다 상승한 것으로 나타났다.
22일 손해보험업계에 따르면 삼성화재·DB손해보험·현대해상·KB손해보험 등 대형 손해보험사 4곳의 올해 1∼6월 자동차보험 누적 손해율(단순 평균)은 84.5%로 집계됐다. 지난해 같은 기간보다 1.9%포인트(p) 상승했다.
6월 손해율 역시 평균 83.6%로 전년보다 1.9%p 올랐다.
손해율은 보험사가 거둔 보험료 대비 지급한 보험금 비율로, 통상 대형 손보사의 자동차보험 손익분기점은 82~83% 수준으로 알려져 있다.
올해 자동차보험료가 5년 만에 올랐지만 인상 폭이 크지 않았던 데다 과잉진료 등에 따른 보험금 누수가 이어지면서 손해율이 높아진 것으로 풀이된다.
손해율이 이미 손익분기점을 넘어선 가운데 하반기 수익성 부담도 커질 것으로 예상된다. 장마와 여름 휴가철을 맞아 사고가 늘어날 가능성이 큰 데다 정비요금 인상에 따른 원가 부담도 커지고 있기 때문이다.
이에 업계에서는 올해 자동차보험 적자 규모가 지난해보다 커질 가능성도 제기된다. 지난해 자동차보험은 7080억원의 적자를 기록했다.
손보업계 관계자는 "장마와 휴가철에는 차량 운행과 사고가 늘어 손해율이 추가로 상승할 가능성이 있다"며 "경상환자의 불필요한 장기 치료를 줄일 수 있도록 '8주 룰'도 조속히 시행할 필요가 있다"고 말했다.
22일 손해보험업계에 따르면 삼성화재·DB손해보험·현대해상·KB손해보험 등 대형 손해보험사 4곳의 올해 1∼6월 자동차보험 누적 손해율(단순 평균)은 84.5%로 집계됐다. 지난해 같은 기간보다 1.9%포인트(p) 상승했다.
6월 손해율 역시 평균 83.6%로 전년보다 1.9%p 올랐다.
손해율은 보험사가 거둔 보험료 대비 지급한 보험금 비율로, 통상 대형 손보사의 자동차보험 손익분기점은 82~83% 수준으로 알려져 있다.
올해 자동차보험료가 5년 만에 올랐지만 인상 폭이 크지 않았던 데다 과잉진료 등에 따른 보험금 누수가 이어지면서 손해율이 높아진 것으로 풀이된다.
손해율이 이미 손익분기점을 넘어선 가운데 하반기 수익성 부담도 커질 것으로 예상된다. 장마와 여름 휴가철을 맞아 사고가 늘어날 가능성이 큰 데다 정비요금 인상에 따른 원가 부담도 커지고 있기 때문이다.
이에 업계에서는 올해 자동차보험 적자 규모가 지난해보다 커질 가능성도 제기된다. 지난해 자동차보험은 7080억원의 적자를 기록했다.
손보업계 관계자는 "장마와 휴가철에는 차량 운행과 사고가 늘어 손해율이 추가로 상승할 가능성이 있다"며 "경상환자의 불필요한 장기 치료를 줄일 수 있도록 '8주 룰'도 조속히 시행할 필요가 있다"고 말했다.