현대자동차는 전기차 원자재값 하락세 영향이 2분기 이후 실적에 더 크게 반영될 것으로 내다봤다. 즉, 1분기보다 수익성이 더 개선될 것이란 얘기다.
서강현 현대차 기획재경본부장(부사장)은 25일 1분기 실적 컨퍼런스콜에서 “리튬과 니켈, 코발트 등 전기차 배터리 원자재 가격이 지난해 하반기 고점을 찍은 이후 전반적으로 내려가는 추세”라며 “재료비 상승에 대한 우려는 멈춘 상태”라고 말했다.
서 본부장은 “게다가 1분기에는 원자재 가격이 내린 효과가 아직 다 들어오지 않은 상태”라며 “분기 정도 차이를 두고 단가 협상이 들어오는 원자재들이 대부분이기 때문에 원자재 가격 하락 효과는 2분기 이후 더 커질 것”이라고 전했다.
다만, 원자재 리스크 관리는 향후에도 중점적으로 신경써야 할 부분임을 지적했다.
그는 “원자재 가격의 일시적인 하락세에 만족하고 있지는 않다”며 “원자재 가격 상승 위험에 노출돼있는 부분은 중장기적으로 개선하고자 노력하고 있다”고 강조했다.
서강현 현대차 기획재경본부장(부사장)은 25일 1분기 실적 컨퍼런스콜에서 “리튬과 니켈, 코발트 등 전기차 배터리 원자재 가격이 지난해 하반기 고점을 찍은 이후 전반적으로 내려가는 추세”라며 “재료비 상승에 대한 우려는 멈춘 상태”라고 말했다.
서 본부장은 “게다가 1분기에는 원자재 가격이 내린 효과가 아직 다 들어오지 않은 상태”라며 “분기 정도 차이를 두고 단가 협상이 들어오는 원자재들이 대부분이기 때문에 원자재 가격 하락 효과는 2분기 이후 더 커질 것”이라고 전했다.
다만, 원자재 리스크 관리는 향후에도 중점적으로 신경써야 할 부분임을 지적했다.
그는 “원자재 가격의 일시적인 하락세에 만족하고 있지는 않다”며 “원자재 가격 상승 위험에 노출돼있는 부분은 중장기적으로 개선하고자 노력하고 있다”고 강조했다.