안전띠 착용율 선진국에 비해 떨어져
  •  

     

  •  

    안전띠는
    교통사고 피해를 최소화하는
    가장 효과적인 수단이다
    .

     

    그러나
    우리나라의 안전띠 착용율은
    73.4%
    일본
    (98%), 독일(96%) 등 교통 선진국과 비교해보면
    여전히 낮은 수준이다
    .

     

    전 좌석 안전띠 매기는
    우리 모두의 행복한 삶을 지킬 수 있는
    소중한 습관이다
    .

     

    사소하다고 여길 수 있지만
    교통사고 현장에서는
    사소함이 사고 규모를 바꾸어 놓는다
    .

     

    그러나 고속도로에서 사고나 고장차량이 발생하면
    비상등을 켜고
    갓길로 신속하게 이동한 후
    ,
    차량의 후방에 안전삼각대를 설치하고
    운전자는 물론 동승자도
    가급적 가드레일 밖이나 안전지대로 대피하는 것이 중요하다
    .

    (안전삼각대 설치: 주간 후방 100m, 야간 후방 200m)

     

    고속도로 같은 자동차 전용도로 의 경우
    사고차량을 갓길로 빼냈다고 해서
    결코 안심할 수 있는 것은 아니다
    .

     

     갓길도 2차 사고위험이 크므로
    가급적 빨리 견인조치 하는 것이 가장 안전한 방법이다
    .

     

    특히 사고차량을 도로 한가운데 세워놓고
    잘잘못을 따지는 사람들을 볼수 있는데
    다투느라 도로에 서있는 것은 정말 위험한 일이다
    .

     

    사고지점 통과요령 및 사고제보 방법은
    전방에 비상등을 신속하게 작동하여
    후방차량에 알리고 차량의 흐름에 따라 움직여야 한다
    .

     

    유고상황 발생 시
    한국도로공사 콜센터
    (1588-2505)로 신고하고,
    교통사고 신고는 국번없이 112,
    인명피해가 발생한 경우는 국번없이 119
    꼭 기억하자.  

     

        <부산지방경찰청 제1기동제대 순경 서은진>