'콘크리트 둔덕' 포함 위험시설 공항 7곳… 이달 중 개선방안 마련

정부가 무안 국제공항 참사와 관련해 보잉737-800 보유 항공사 및 전국공항 항행안전시설을 점검한 결과, 무안공항을 포함한 7개 공항의 방위각 시설이 콘크리트 등 부러지지 않는 재질로 설치된 것으로 파악됐다.

13일 국토교통부는 사고기종을 보유한 6개 항공사(제주항공·티웨이항공·진에어·이스타항공·에어인천·대한항공)와 전국 13개 공항에 대한 특별안전점검을 실시했다고 밝혔다. 다만 사고발생공항인 무안공항과 미군이 관리하는 군산공항은 자료조사로 대체했다. 

우선 국토부는 지난달 30일부터 이달 10일까지 전국 공항을 대상으로 방위각시설 등 활주로 인근의 항행안전시설 4종(방위각시설, 활공각시설, 거리측정시설 및 전방향표지시설)에 대한 설치 위치, 재질, 형상 및 성능 등을 중점 점검했다.

그 결과, 항행안전시설의 성능이 잘 유지되고 있었으며 대부분 부러지기 쉬운 재질을 사용하는 등 충분한 안전성을 확보한 것으로 확인됐다. 다만 방위각 시설과 그 기초대에 대해서는 무안공항을 포함해 총 7개 공항, 9개 시설의 개선이 필요한 것으로 드러났다.

콘크리트 둔덕은 무안공항을 포함해 광주공항, 여수공항, 포항경주공항 등 4곳에 설치돼 있었다. 아울러 콘크리트 기초는 김해공항 2개소, 사천공항 2개소로 나타났다. H형 철골구조는 제주공항 1개소에 설치됐다.

국적항공사는 전반적으로 운항·정비규정을 준수하는 것으로 조사됐다. 다만 일부 항공사에서 △비행 전·후 점검주기 초과 △결함해소절차 미준수 △승객탑승 개시절차 미준수 등 규정위반 사례가 확인됐다. 국토부는 규정위반 사례가 확인된 항공사에 "개선명령과 함께 법령위반사항에 대해선 관련법령과 절차에 따라 엄정 조치할 계획"이라고 밝혔다.

구체적인 위반사례를 보면 유압계통 전기모터펌프 과열표시등 점등 시 결함해소절차에 따라 4종류의 필터 모두 교체해야 하지만 1개 필터만 교체한 사례가 적발됐다. 아울러 기장이 정비사 등으로부터 모든 점검 완료와 이상유무를 보고 받은 후 승객탑승을 개시해야 하지만, 일부 항공편에서 탑승신호 전 탑승을 개시한 사례도 확인됐다. 

국제선에서는 첫 출발 항공편의 출발시간으로부터 48시간 이내 비행 전·후 점검을 수행해야 하는데 약 2시간을 초과해 점검한 사례도 발견됐다. 국토부는 주요 개선사항으로 △훈련교범에 엔진 두 개 이상 정지훈련 반영 및 훈련 정례화 △비행전 브리핑 시 조류충돌 대응절차 포함 △항공기 가동률 산출기준 통일 및 주기적 관리방안 등을 검토해 개선할 방침이다.

한편, 국토부는 항공사 안전체계를 보다 정밀 진단하기 위해 점검대상을 11개 국적항공사 전기종으로 확대해 이날부터 31일까지 종합안전점검을 실시한다. 전국 공항 주요 공항시설에 대해서는 오는 21일까지 특별안전점검을 실시하고, 이번 특별점검 결과와 종합해 안전대책을 마련한다. 방위각 시설은 1월 중 개선방안을 마련해 연내 개선 완료를 목표로 적극 추진할 계획이다.