2015년부터 2018년까지 올해의 차 수상 모델 8종 중 5종 잔존가치 높아
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    SK엔카닷컴은 올해의 차 수상 모델 잔존가치가 동급 모델보다 높게 나타났다고 15일 밝혔다.

    조사 대상은     2015년부터 2018년까지 올해의 차 수상 모델로 8종의 수상차량 중 5종의 차량은 경쟁모델 대비 잔존가치가 높게 나타났다.

    2018년 올해의 차는 제네시스     G70과 기아차 스팅어다. 2017년식 제네시스 G70의 잔존가치는 경쟁 모델 벤츠 C클래스보다 높았다. G70 2.0T의 잔가율은 83.9%이며 벤츠 C200은 71.1%이다. 2017년식 기아 스팅어의 잔가율은 83.4%로 G70과 비슷하다.

    2017    년 올해의 차는 현대 그랜저 IG와 르노삼성 SM6였다. 2016년식 그랜저 IG의 잔가율은 80%으로 경쟁모델인 기아 K7(74.5%), 쉐보레 임팔라(53.8%), 르노삼성 SM7(53.4%)에 비해 높았다. 2016년식 SM6의 잔가율은 60.1%로 동급 모델 중 현대 쏘나타(62.6%), 기아 K5(66.9%)보다 소폭 낮았지만 쉐보레 말리부(55.4%)보다는 높았다.

    2016    년 ‘올해의 차’는 제네시스 EQ900과 현대 아반떼다. 아반떼 AD는 ‘SK엔카의 2018년 연령별 차량 조회수 조사’를 통해 20대에게 가장 인기가 많은 모델로 산정된 모델이다. 인기 모델인 만큼 2015년식 아반떼 AD의 잔가율도 62.0%로 동급 모델보다 높았다. 동급 K3는 60.1%, SM3는 45%이다. 한편 플래그십 모델 EQ900의 잔가율은 2015년식 기준 50.6%로 동급 렉서스 LS(43.4%)보다는 높고 벤츠 S클래스(55.4%)보다는 낮았다.

    2015    년 올해의 차는 올 뉴 카니발과 인피니티 Q50다. 올해의 차 발표를 시작한 이래 미니밴이 수상을 한 건 카니발이 유일하다. 2014년식 카니발의 잔가율은 60.5%로 수입 미니밴 중 인기모델인 도요타 시에나(48.6%)보다 높았다. 이번 조사 대상 중 유일한 수입차였던 2014년식 인피니티 Q50의 잔가율은 44.6%로 경쟁 모델 벤츠 C클래스(56.9%)보다 낮았다.

    박홍규     SK엔카닷컴 사업총괄본부장은 “2015년부터 2018년까지 ‘올해의 차’에 선정된 8종의 모델 중 5종이 동급 모델보다 잔존가치가 높은 것으로 나타났다”며 “그랜저 IG는 동급 모델과 큰 차이로 잔존가치가 높았으며, 제네시스 G70은 2019년 북미 올해의 차에 선정되며 향후 잔존가치에도 영향이 미칠 것으로 예상한다”고 말했다.