[팀코리아 G10 노린다④] 남북경협, 도로·철도 다음은 통신

남북 경제협력이 물꼬를 틀고 있다.

일단 정부는 철도와 도로를 잇는 사업을 전개키로 합의한 상태지만 전문가들은 이후 사업은 통신 협력이 필요하단 입장이다.

이유는 앞으로도 다양한 분야의 경제협력을 진행하기 위해선 남북 간 원거리 ‘소통’이 전제돼야 한다는 것이다.

◆별도 망 설치 없이 위성서비스로 비용 절감 가능

북한과 통신 협력 대안은 위성서비스가 떠오르고 있다.

일반적으로 방송·통신 서비스를 제공하기 위해선 별도의 망설치 및 투자가 필요하지만, 위성 서비스는 지상 재해의 영향을 거의 받지 않고 중계기만 확보하면 별다른 제약없이 방송·통신 수신이 가능해 통일 시 한반도 전역을 대상으로 빠른 서비스 제공이 가능하다.

이에 발맞춰 국내 통신사들은 관련 대북사업을 추진 중에 있다. 특히 KT의 행보가 눈에 띈다.

국내 이통 3사 중 유일하게 남북협력사업개발태스크포스(TF)를 출범, 해당 사업에 속도를 내고 있다.

남북협력사업개발TF팀은 ▲대정부지원분과 ▲BM·인프라분과 ▲그룹사분과 ▲지원분과 등 총 4개 분과로 나눠 사업을 진행 중이다.

대정부지원분과는 정부정책 지원과 함께 사업자간 협업을 조정한다. BM·인프라분과는 남북 간·경협지구 통신망과 IT 인프라 구축, 전용회선 등 각종 분야에서 사업협력 기회를 모색한다.

그룹사분과는 KT 남북협력사업과 연계한 사업을 추진한다. 지원분과는 인도적 측면에서 남북협력업무를 담당하는 동시에 대북사업을 위한 연구와 컨설팅을 제공한다.

아울러 KT는 남북경협TF 출범 후 위성서비스 관련 자회사들에 힘을 실어주며 새로운 남북협력시대의 초석을 다지고 있다.

더욱이 KT는 민영화 되기 전 국가서 가지고 있던 위성들을 모두 보유하고 있는 만큼, 이를 무기로 대북 사업을 더 넓혀가겠다는 방침이다.