최고 12km 해저 까지 시추 ··· [머드] 및 [드릴링 파이프]가 핵심
  • ▲ 삼성중공업이 건조한 드릴십 [스테나] ⓒ삼성중공업
    ▲ 삼성중공업이 건조한 드릴십 [스테나] ⓒ삼성중공업

     

    지난주 드릴십이 어떤 임무를 수행하는 가에 대해
    알아보는 시간을 가졌다.

     

    간단히 복습해보자면
    드릴십은 심해저에서 원유를 시추해내는
    미션을 수행한다고 했다.

     

       試      錐
    시험 시   송곳

    : 지하자원을 탐사하거나
    지층의 구조 상태를 조사하기 위해
    시험 삼아 땅을 파는 것

     

    그렇다면 드릴십은
    어떠한 방식을 통해,
    깊은 바다 속에서 원유를 뽑아 올리는 것일까?

     

    이번 주는 드릴십의
    시추방법에 대해 공부해 보겠다.

     

    드릴십은 통상 수심 3,000m에서
    약 1만 2,000m되는 곳 까지 시추가 가능
    하다.

     

    3,000m면 우리나라 63빌딩의
    12배가 되는 높이로,
    어마어마한 수심이라 할 수 있다.

     

    3,000m 이상의 심해 속 땅 끝과
    수면에 걸쳐 있는 선체가 연결되기 위해서는
    손오공의 [여의봉]과 같이 [쑥쑥]늘어나는 파이프가 필요하다.

     

    이러한 파이프 및 시추를 위한 각종장비들이
    구비되어 있는 곳은 [데릭]이라고 불리는 시추탑이다.

     

  • ▲ 동그라미 새겨진 부분이 데릭. 일명 시추탑. ⓒ삼성중공업 블로그 캡처
    ▲ 동그라미 새겨진 부분이 데릭. 일명 시추탑. ⓒ삼성중공업 블로그 캡처

     

    이러한 시추탑에서
    가장 먼저 심해로 내려 보내는 것은
    [라이저 파이프(riser pipe)]
    라고 한다.

     

    수 천 미터 해저까지 [라이저 파이프]를 연결한 뒤,
    [드릴링 파이프]를 그 속으로 내려
    시추가 가능하도록 도와주는 역할
    을 하는 것이다.

     

    그렇다면 [드릴링 파이프]는 무엇이냐?

     

    말 그대로 끝 부분에 드릴이 붙어있는
    파이프
    를 말한다.

     

    하나당 약 24m정도 길이의 파이프로,
    드릴이 해저 깊숙이 들어갈수록
    파이프를 추가로 연결해 아래로 내려 보낸다.

     

    본격적인 시추는
    땅을 파는 작업부터 시작하는데,
    [데릭]에서 [드릴링 파이프]를 회전시켜서
    지면을 뚫게 된다.

     

  • ▲ ⓒEBS 원더풀 사이언스
    ▲ ⓒEBS 원더풀 사이언스

     

    이쯤에서 의문이 생길 수 있는 부분은
    계속 땅을 파면
    흙도 나오고, 돌이 깨지면서
    [라이저 파이프]와 [드릴링 파이프]사이에
    부산물들이 꽉 차 드릴이 움직일 수 없는 것 아닌가 하는 점이다.

     

    이런 현상을 해소하기 위해 필요한 것이
    바로 [머드]이다.

     

    드릴링에 사용되는 [머드]는
    우리가 알고 있는 일반적인 진흙이 아니라,
    드릴의 손상을 막기 위해
    알갱이의 지름이 60㎛보다 작고 표면이 아주고운 진흙
    이다.

     

  • ▲ ⓒEBS 원더풀 사이언스

     

    위 사진에 나와 있는 것처럼
    드릴 안쪽에 있는 관을 통해 시추구멍의 가장 밑바닥까지
    머드를 불어 넣으면,
    머드에 밀려 모래·흙 등의 파편들이 위로 떠오르게 된다.

     

    드릴십은 이렇게 나온 파편들을
    머드와 함께 [라이저 파이프]를 통해 끌어올려서,
    부산물들은 걸러내고 머드만 다시 파이프를 통해 내려 보낸다.

     

    이러한 작업은
    드릴이 원유가 있는 층에 도달할 때 까지
    반복된다.

     

    어느 정도 깊이까지 굴착이 진행되면
    유정의 붕괴 및 원유·가스 유출을 방지하기 위해,
    시추관을 끌어 올린 후 [시멘팅 파이프]를 유정 구멍에 삽입
    한다.

     

    그리고 [시멘팅 파이프]와 유정 벽 사이에
    시멘트 반죽을 압축해 넣은 다음,
    굳혀 안정된 구멍을 확보
    한다.

     

    그러면 구멍 지름은 처음 뚫은 것보다 줄어들게 되고,
    이후에는 좀 더 지름이 작은 시추관을 이용해
    원유 및 가스가 매장된 곳까지 굴착을 진행
    하게 되는 것이다.

     

    한편 드릴십이 이런 과정을 거쳐 시추를 하기 까지는
    굉장히 많은 시간을 요한다.

     

    파이프 3개를 연결해서
    70m를 내려가는데 약 30분이 소요되는데,
    10,000m 내려가기 까지는
    약 4,300분이 걸린다고 한다.

     

  • ▲ 붉은 동그라미가 새겨진 것이 무인 잠수정. 실시간으로 화면을 제공해 안정적인 시추가 이뤄질 수 있다. ⓒ삼성중업 블로그 캡처
    ▲ 붉은 동그라미가 새겨진 것이 무인 잠수정. 실시간으로 화면을 제공해 안정적인 시추가 이뤄질 수 있다. ⓒ삼성중업 블로그 캡처

     

    시간뿐 아니라
    깊은 바다 속에서 이뤄지는 작업인 만큼
    안전하고 정확한 시추가 요구되는데,


    깊은 바다용 무인 잠수정이 함께 투입 돼
    실시간으로 시추 상황을 확인할 수 있다.