[지식발전소] 드릴십은 어떤 임무를 수행할까?

경제·산업관련 신문기사를 읽다보면,
심심찮게 [드릴십(Drillship)]이라는 단어를 접할 수 있다.

[조선]산업 관계자들은
[드릴십]이란 단어를 듣는 순간,
어떤 식으로 제조되고, 어떤 역할을 수행하는지
머리속에 연상이 될 것이다.

하지만 평소 경제에 관심이 있는 사람일지라도
[조선]산업에 문외한이라면,
대략 [드릴]로 뭔가를 하는 배이구나 정도로
생각하기 쉬울 것이다.

그래서 이번 기회에
[드릴십]이란 대체 어떤 배이며,
어떠한 임무를 맡게되는지 알아본다.

우선, [드릴십]은
일반 상선(商船)과 다른 특수선이다.

   商       船
장사 상  배  선

다음에 자세히 설명할 기회가 있겠지만
간단히 설명하자면,
상선은 물건이나 사람을 수송하는 상업적 역할을 수행하는 배이다.
대표적으로 [여객선]이나, [화물선]등을 생각하면 되겠다.

[드릴십]은 이와 달리 특수선이다.

[드릴십]은
바다 밑바닥에 숨겨져있는 [원유]를 찾아내,
구멍을 뚫어 [원유]를 뽑아 올리는 임무를 수행한다.

[원유]란
땅 속에서 뽑아내어 정제하지 않은 상태의 기름을 말하며,
원유 속의 불순물을 없애고 분류해야
휘발유나 등유 등으로 사용할 수 있다.

이러한 [원유]를 바다속에서 발굴해내는 설비에는,
[드릴십]이외에도
[고정식 플랫폼(Fixed platform)]과,
[반잠수식 시추선(Semi Rig)]이 있다.

      試       錐

시험할 시  송곳 추

: 지하자원을 탐사하거나 지층의 구조 상태를 조사하기 위해
시험상 땅을 파는 것

[고정식 플랫폼]은
원유가 있는곳에 움직이지 않는 설비를 설치해,
한 장소에서만 고정적으로 원유를 시추한다.

[고정식 플랫폼]의 경우
통상 육지나 대륙붕같이 얕은 바다에 설치됐는데,
제한된 지역에서만 시추가 이뤄지다보니
원류를 퍼내는데 한계가 있었다.

또 원유시추 후 다시 해체하는 데
많은 시간과 돈, 일손이 요구되는 것은 물론,
혹여나 원유가 적은 곳에 [고정식 플랫폼]을 설치했다가
낭패를 당할 리스크도 있다.

가령 고정식 플랫폼 설치비용이 1,000억 원인데,
원유 가치가 5,00억 원에 불과하다면
해체비용까지 감안할 시 엄청난 손해 아닌가.

그래서 등장한 것이
[드릴십]과 [반잠수식 시추선]이다.

양자 모두 심해에서 원유를 시추하는 것이 가능하고
한 곳에서 원유를 다 발굴하더라도,
다른 원유가 있는 곳으로 이동이 가능하다.

차이점이 있다면,
[반잠수식 시추선]은 [드릴십]보다
파도를 맞는 면적이 적고 폰툰 간 간격이 상대적으로 넓다.

그러다보니 넓은 갑판을 보유할 수 있어
안정성이 뛰어나 거친 날씨나 파도에도 강하며,
드릴링 시 좀 더 안정적인 면이 있다.

단 ,선박 형태인 [드릴십]이,
드릴링 작업성 면에서 떨어지긴 하지만
이동면에서 더 자유롭고 빠르다는 장점이 있다.