현대차, 일부 카드사 일방적 수수료율 인상에 뿔났다

현대차가 신한카드 등 5개 카드사와의 계약을 해지한다.

현대자동차는 일부 카드사들의 일방적인 수수료율 인상에 강력 반발, 납득할만한 근거 없이 인상을 강행한 신한카드, KB국민카드, 삼성카드 등 5개 카드사와 10일부터 계약을 해지한다고 4일 밝혔다.

현대차는 이같은 내용을 카드사에 통보했다. 고객 불편을 최소화하기 위해 계약 해지 시점을 오는 10일로 했다.
 
이처럼 현대차가 반발한 것은 3월부터 신용카드 수수료율 인상을 적용한다는 카드사들의 일방적인 통보 때문이다. 현대차는 두차례나 이의제기 공문을 발송하고, 현행 수수료율을 유지한 상태에서 수수료율 협의를 계속하자고 요청했다. 인상된 수수료율 적용을 유예하고 협상을 통해 공정한 수수료율을 정한 뒤에 이를 소급적용하기 위해서다.
 
하지만 신한카드 등 일부 카드사들은 인상 근거에 대한 명확한 자료와 설명을 제시하지 않고 지난 1일 수수료율 인상을 강행했다.

이에 따라 현대차는 신한카드, KB국민카드, 삼성카드, 롯데카드, 하나카드와의 계약 해지를 결정하고 고객 불편을 최소화하기 위해 10일부로 가맹점 계약을 해지할 수밖에 없다고 통보했다는 것이다. 현대차는 유예기간과 해지 후라도 카드사들이 요청할 경우 수수료율 협상을 실시할 계획이다.
 
여신전문금융업법 제18조의3 및 여신전문금융업감독규정 제25조의4에 따르면 가맹점수수료율은 객관적이고 공정/타당하다고 인정되는 근거자료를 바탕으로 정해야 한다. 또한 가맹점 표준약관 17조에 따르면 가맹점은 카드사가 일방적으로 가맹점 수수료율을 인상했을 때 계약을 해지할 수 있다.
 
현대차 관계자는 “계약 해지 상황을 피하기 위해 카드사들에게 수수료율에 대한 근거자료 제시를 수차례 요청했지만, 카드사들은 3월 1일부터 인상할 수 밖에 없다는 원론적 답변으로만 일관했다”며 “고민 끝에 일부 카드사 계약 해지로 인한 고객 불편을 최소화하기 위해 일주일의 유예를 두고 10일부터 계약을 종료하기로 했다”고 말했다. 
 
현대차는 이번주 동안 자동차 구매 고객들에게 상황을 설명하고, 최대한 고객 불편이 발생하지 않도록 다각적 노력을 기울인다는 방침이다.
 
현대차는 지난해 영업이익률 2.5%를 기록했다. IFRS적용 이후 최저 실적이다. 금융 등을 제외한 자동차부문의 영업이익률은 이보다 더 낮은 1.4%에 불과하다. 이에 비해 업계 1위인 신한카드의 지난해 ROA(총자산 이익률)는 1.88%인 것으로 알려졌다.

금융사들의 ROA는 통상적으로 제조업의 영업이익률과 같은 의미로 볼 수 있는데, 카드업계 1위인 신한카드의 이익률이 국가 기간산업인 자동차업계 1위 현대차보다 높은 셈이다.
 
다른 자동차 기업들은 부진이 더 심한 상황이다. 한국지엠은 4년간 총 3조원의 누적 적자를 기록했고, 지난해는 군산공장 폐쇄 및 판매 급감으로 인해 실적이 더 악화됐다. 쌍용차도 2017년 1분기 이후 8분기째 적자를 내고 있다. 때문에 한국GM 등도 일방적으로 수수료율 인상을 통보 받고 난색을 표하고 있는 것으로 전해졌다.
 
이에 따라 완성차업체들은 자동차업계와 카드업계의 대리전이라 할 수 있는 현대차와 카드사들의 수수료율 협상을 예의주시하고 있다.