올해 말 레벨3 자율주행 기술 탑재해 출시 예정
  • ▲ 제네시스 G90 모습. ⓒ제네시스
    ▲ 제네시스 G90 모습. ⓒ제네시스
    현대자동차의 고급 브랜드 '제네시스'의 초대형 플래그십 세단인 G90이 신차 효과를 톡톡히 보면서 올해 판매량 2만대 목표를 향해 순항하고 있다.

    올해 상반기 판매량에서는 최고급 수입 세단을 대표하는 메르세데스-벤츠 S클래스도 훌쩍 제쳤다.

    4일 제네시스에 따르면 G90은 올해 1∼8월 국내 시장에서 1만4658대가 팔렸다. 월평균 판매량은 1830여대로 단순 계산해보면 연간 2만대 판매는 여유롭게 달성할 수 있다.

    앞서 장재훈 현대차 사장은 지난 1월 11일 경기 용인의 전용 전시관 '제네시스 수지'에서 열린 G90 미디어 쇼케이스 당시 올해 G90 판매 목표를 2만대로 제시했다.

    G90은 2015년 11월 제네시스 브랜드 출범과 함께 첫선을 보인 후륜 기반의 고급 세단이다. 평균 판매 가격이 1억원을 넘는 이른바 '회장님 차'다.

    국내에서는 'EQ900'으로 출시됐다가 2018년 11월 '부분 변경'(페이스리프트) 모델 출시에 맞춰 G90으로 이름이 바뀌었다.
  • ▲ 장재훈 제네시스 사장이 G90 미디어 이벤트에서 발표하는 모습. ⓒ제네시스
    ▲ 장재훈 제네시스 사장이 G90 미디어 이벤트에서 발표하는 모습. ⓒ제네시스
    제네시스는 올해 초 1세대 이후 6년여 만에 '완전 변경'(풀 체인지) 모델인 2세대 G90을 출시했다. 첫날 사전계약 대수만 1만2700대를 넘겼다.

    G90의 판매 상승세는 벤츠 S클래스와 비교하면 더욱 뚜렷하다. 올 상반기 G90의 국내 판매량은 9962대로 S클래스(6473대)보다 3400여대 더 많이 팔렸다.

    지난해만 하더라도 G90의 내수 판매량은 5089대로 S클래스(1만1131대)의 절반 수준에 그쳤다.

    그간 G90이 연간 최대 판매량을 찍은 해는 EQ900 시절인 2016년(2만3328대)이었고, 2019년(1만7542대)이 그 뒤를 이었다. G90의 올해 판매량이 2만대를 넘으면 G90으로 차명이 바뀐 이후 처음이 된다.

    지난달부터는 미국 시장에서도 본격적으로 판매되기 시작했다.

    경쟁 업체의 플래그십 세단과 비교해 아이폰과 애플워치, 삼성 스마트폰이 자동차 열쇠를 대체하는 '디지털 키 2' 등 첨단 기술이 더해진 게 특징이라고 제네시스는 강조한다.

    올해 말에는 레벨3 자율주행 기술인 '고속도로 파일럿'(HDPㆍHighway Driving Pilot)이 탑재된 G90이 국내부터 출시될 예정이다. HDP는 고속도로나 자동차 전용도로에서 운전자가 운전대에서 손을 떼는 것은 물론 차선 변경이나 고속도로 진·출입까지 차 스스로 하는 기술이다.