현대모비스, '수소전기車 핵심부품' 대량 생산체제 구축

현대모비스가 수소전기차 핵심부품의 대량생산 체제를 구축했다.

현대모비스는 충북 충주에 위치한 11만㎡ 규모의 친환경차 부품 전용생산단지 내에 수소전기차 핵심부품 생산을 전담할 공장을 추가로 신축하고, 내달부터 시험 가동에 들어간다고 8일 밝혔다.

약 700억원이 투자돼 새롭게 완공된 신공장은 1만3000㎡(약 4000평) 규모로, 각종 핵심 부품들이 결합된 '파워트레인 연료전지 통합모듈(PFC)'을 연간 3000대 생산할 수 있는 생산능력을 갖췄다.

수소전기차 핵심 부품 연산 3000대 규모는 글로벌 경쟁사들 가운데서도 최고 수준이다. 특히 독자 기술력을 바탕으로 한 핵심부품 생산부터 시스템 조립까지 전용 생산공장에서 일괄 양산하는 것은 세계 최초인 것으로 알려졌다.

현대차그룹이 대단위 일괄 생산체제를 공격적으로 구축한 것은 부품 내재화를 통한 안정적 조달 체계를 구축하기 위함이다. 규모의 경제를 조기 달성해 합리적 가격과 강화된 성능으로 수소전기차 대중화에 앞장서겠다는 전략이다.

현대차그룹 관계자는 "앞으로도 적극적인 기술개발과 생산시설에 대한 과감한 투자를 통해 차세대 친환경차로 주목 받고 있는 수소전기차 시장의 글로벌 리더 자리를 공고히 할 것"이라며 "국내에 관련 부품 및 소재산업의 생태계를 확대 조성해 나갈 것이다"라고 전했다.

현대모비스 충주 신공장에서 생산되는 PFC모듈은 연료전지 스택과 구동모터, 전력전자부품, 수소연료공급장치 등이다.

이 가운데 연료전지 스택은 저장된 수소와 공기 중의 산소를 화학 반응시켜 차량의 동력원에 해당하는 전기를 발전시키는 장치다. 일반 내연기관과 비교하면 차량의 엔진 역할을 하는 수소전기차의 핵심 제품에 속한다.

연료전지 스택은 차량연비와 내구성 등의 성능을 좌우하는 얇은 필름 형태의 막전극접합체(MEA)가 주요 구성품인데, 스택 하나당 440개의 MEA로 구성된다.

현대차그룹은 지금까지 수입에 의존하던 이 핵심부품을 국산화 하는데 성공했다. 이에 현대모비스는 MEA 생산부터 수백 개의 부품으로 이뤄진 시스템 조립까지의 과정을 하나의 생산라인에서 완성할 수 있게 됐다.

향후 기존 1공장에서는 친환경차 공용 부품인 구동모터와 전력전자부품 등을 생산해 신공장으로 공급하게 된다. 신공장에서는 수소전기차의 핵심 부품인 MEA, 연료전지 스택 양산은 물론 이러한 제품들의 최종 결합체인 PFC모듈까지 제작해 완성차 생산라인에 보내는 방식으로 운영될 계획이다.

현대차그룹은 수소전기차의 생산력을 가늠하고 향후 시장 판도를 가르는 주요 변수가 될 연료전지 스택 부문에서 독자 기술을 확보한 만큼, 글로벌시장에서 경쟁력을 갖출 것으로 기대하고 있다.

현대모비스 관계자는 "연료전지시스템의 전체 무게를 10% 가까이 경량화시켰고, 전체 출력 성능도 15%  개선했다"며 "기술 자립과 대량화로 인한 가격 경쟁력 강화도 추가로 기대된다"고 전했다.