5.0L V8 엔진, 최고출력 446마력에 최대토크 45.1kg·m개인별로 계기판 디스플레이, 배기음 등 조절 가능
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▲ 포드 2018 뉴 머스탱.ⓒ정상윤 기자
포드코리아가 3년만에 확 달라진 머스탱을 국내 소비자들에게 처음 선보였다. 폭발적인 스피드가 강점인 스포츠카로 젋은층의 마음을 사로잡고 있는 머스탱은 보다 강력한 성능과 차별화된 디자인으로 국내 소비자들 앞에 나타났다.
포드세일즈서비스코리아는 4일 오전 10시30분부터 서울 강남구 대치전시장에서 '2018 뉴 머스탱 미디어 쇼케이스'를 진행했다.
2015년 6세대 모델 출시 후 3년 만에 업그레이드 된 머스탱은 고유의 디자인은 유지하면서 좀 더 스포티한 외관을 갖췄다. 엔진룸 공간을 최적함에 따라 후드와 그릴이 낮아져 더욱 역동적이고 안정감 있는 모습이다.
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▲ 포드 2018 뉴 머스탱.ⓒ정상윤 기자
헤드램프의 인상은 강렬하다. 시그니쳐 램프, 상향등, 하향등, 방향지시등, 안개등 등 다양한 LED 램프를 더욱 모던한 디자인으로 적용한 것도 눈에 띈다. 후면부에 장착된 새로운 리어-윙 스포일러는 머스탱 고유의 입체적 3분할 램프와 함께 고급스러운 느낌을 연출한다.
머스탱하면 떠오르는 폭발적인 스피드는 신형 모델에서도 충분히 느낄 수 있다. 5.0L V8 엔진을 바탕으로 최고출력 446마력에 최대토크 45.1kg·m의 성능을 발휘한다. 포드 최초로 셀렉트시프트 10단 자동변속기가 도입돼 빠른 응답성과 역동적 주행성능을 만끽할 수 있다.
또한 1초에 1000회 작동해 도로 조건 변화를 빠르게 반응하는 마그네라이드 댐핑 시스템이 적용돼 어떤 주행 환경에도 최적화된 핸들링을 구현할 수 있다.
신형 머스탱의 가장 큰 장점은 운전자 개인 스타일에 맞춘 세팅이 가능하다는 점이다. 포드는 개인의 주행 스타일과 시각적인 취향을 고려해 개인별 맞춤 기능을 강화했다.
머스탱 최초로 적용된 12인치 LCD 계기판은 총 30가지 색상을 원하는대로 조합해 설정할 수 있다. 또 게이지 클러스터 디자인을 비롯한 엔진, 오일, 공기·연료 혼합 비율 등 게이지에 보이는 데이터들을 선택할 수도 있다.
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▲ 포드 2018 뉴 머스탱.ⓒ정상윤 기자
주행모드를 설정하는 마이모드 기능을 활용하면 서스펜션과 스티어링, 배기음 등을 개인 취향에 맞게 조절할 수 있다.
이외에도 콰이엇-스타트가 적용돼 배기음을 최소화했다. 시간 및 장소에 따라 배기음을 다르게 설정할 수 있어 상황별 대처도 가능하다.
국내에서 신형 머스탱은 2.3L 에코부스트와 5.0L GT 모델이 판매되며, 각각 쿠페와 컨버터블 바디를 선택할 수 있다. 판매가격은 2.3L 에코부스트 쿠페 4800만원, 컨버터블 5380만원, 5.0L GT 쿠페 6440만원, 컨버터블 6940만원이다.
정재희 포드코리아 대표이사 사장은 "머스탱은 2015년, 2016년 시장조사기관인 IHS마킷에서 발표한 자동차 등록대수 현황에서 전 세계적으로 가장 많이 팔린 스포츠카로 선정됐다"며 "신형 머스탱이 새롭게 선보이는 성능과 기술, 디자인을 통해 기존 고객 뿐만 아니라 스포티하고 짜릿한 주행을 원하는 많은 분들에게 최고의 선택으로 다가갈 수 있길 기대한다"고 전했다.
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▲ 포드 2018 뉴 머스탱.ⓒ정상윤 기자