중동3개국 돌고 온 원희룡…'K-건설 굳히기' 탄력받나

정부가 국내건설사 해외수주를 위한 전방위 지원에 나서면서 이라크를 중심으로 '제2 중동붐'에 대한 기대감이 커지고 있다. 이라크 경우 카타르나 아랍에미리트(UAE)보다 구체화된 사업이 많고 범정부 차원에서 대대적인 인프라재건 프로젝트가 진행중인 만큼 K-건설 주력시장이 될 것으로 보인다.

30일 정부와 건설업계에 따르면 원희룡 국토교통부 장관을 단장으로 한 '원팀코리아' 중동방문을 계기로 국내건설사들의 이라크시장 굳히기 전략이 탄력을 받을 전망이다.

원 장관은 이번 방문에서 탈립 알 사아드 이라크 교통부 차관, 하미드 알 가지 내각사무처 사무총장 등과 면담을 통해 바그다드 경전철과 알 포 신항만 건설공사 등 주요 프로젝트에 대한 국내기업 참여를 당부했다.

방문성과중 핵심은 이슬람국가(IS) 준동으로 중단됐던 양국 고위급채널을 재가동시킨 것이다. 

양국간 협력채널인 한·이라크 공동위원회는 2017년 바그다드에서 개최된 제8차 회의후 5년간 개최되지 못하다 원희룡 장관 제안으로 올 상반기중 재개될 예정이다.

고위급회담이 재개되면 국내건설사들의 이라크내 신규 및 추가 프로젝트 수주가 활기를 띨 것으로 기대된다.

현재 이라크에서 메가프로젝트를 수행중인 국내건설사로는 현대건설과 대우건설, 한화 건설부문 등이 있다. 

현대건설은 25억달러 규모 바그다드 경전철사업(BET)에 참여중이다. 이 사업은 바그다드내 20㎞에 이르는 고가철도·14개 정류장·철도차량·전기기계시스템 등을 조성하는 것으로 알스톰이 컨소시엄 주관사, 현대건설이 협력사로 참여했다.

이 사업은 그동안 이라크 정세불안 등으로 추진이 지연되다 최근에야 정부예산안이 상정돼 내각·의회 승인절차가 진행되고 있다. 

원 장관은 이라크정부에 해당사업이 우선 추진될 수 있도록 요청하고 국내기업과 협상이 원활히 이뤄지도록 당부했다.

한화 건설부문 비스마야신도시 개발사업(BNCP)도 한층 탄력을 받을 전망이다. 이번 방문에서 원 장관은 비스마야신도시 사업현장을 방문해 한화 건설부문 임직원을 격려하며 사업재개에 힘을 보탰다.

이 사업은 2027년까지 수도 바그다드 남동쪽 10㎞ 부지에 주택 10만가구·교육시설·도로 등 사회기반시설을 조성하는 프로젝트다. 공사비 규모는 약 12조4000억원(101억달러)에 이른다. 완공시 여의도 6배면적(18.3㎢, 약 550만평)에 60만명이 거주하게 된다.

현지 정세불안과 이에 따른 이라크정부 공사대금 지급지연으로 지난해 10월 한화가 사업철수를 선언하는 등 좌초위기를 맞았지만 이라크에 새내각이 들어선후 사업재개 논의가 활발해졌다.

한화 건설부문과 이라크 국가투자위원회(NIC)는 최근 공사재개 협의를 위한 합의각서(MOA)를 체결하고 관련 안건을 논의중이다. 

한화 건설부문 관계자는 "이번 방문은 사업관련 구체적 안건을 논의한 게 아니라 현장직원들 격려차원에서 이뤄진 것으로 알고 있다"며 "NIC와 사업재개를 위한 대화에 임하고 있는 상황"이라고 말했다. 

대우건설은 알 포 신항만사업을 주관하고 있다. 

2014년 2월 이라크 바스라주 알 포 방파제 수주를 시작으로 현재까지 △컨테이너터미널 안벽공사 △컨테이너터미널 준설·매립공사 △알포-움카스르 연결도로 △항만 주운수로 △코르 알 주바이르 침매터널 본공사 등 총 9건의 공사, 약 37억8000만달러를 수주했다. 

대우건설 관계자는 "정부지원 이전부터 이라크에서 알 포 항만사업 프로젝트를 진행하며 현지시장내 영향력을 넓혀왔다"며 "올해에는 해군기지조성 등 기존사업과 연계된 추가프로젝트를 추진할 계획"이라고 말했다.