KAI, 필리핀 국방부와 FA-50 후속 계약 … 1014억원 규모

KAI(한국항공우주산업)는 6일 필리핀 국방부와 FA-50PH 성과 기반 군수지원(PBL) 계약을 체결했다.

이번 계약 규모는 약 1014억원이며, 계약 기간은 오는 2028년까지다.

KAI는 2024년 12월 수출국 최초로 필리핀과 약 270억원 규모의 1년 PBL 시범 계약을 체결한 이후 안정적인 운용 성과와 높은 항공기 가동률을 확보했으며, 그 결과 3년 장기 PBL 계약을 체결했다.

PBL은 항공기의 가동률, 정비 신뢰도 등 운용 성과를 기준으로 군수 지원을 제공하는 체계로, 항공기 수명주기인 30~40년간 안정적인 지원 체계를 구축하는 선진 군수지원 방식이다.

항공기 후속지원은 항공기 획득비의 2~5배에 달하는 만큼 중요성이 높아지는 추세에 따라 KAI는 후속지원 사업을 핵심 사업으로 육성하며 글로벌 항공·방산 시장에서 차별화된 경쟁 요소로 강화하고 있다.

KAI는 2010년 한국공군의 KT/A-1부터 T-50과 수리온 계열 항공기까지 약 15년간 PBL 사업을 안정적으로 이어오고 있다.

검증된 운용 경험을 바탕으로 해외 고객의 신뢰를 확보하고 글로벌 수출 경쟁력을 강화한다는 방침이다.

필리핀은 KAI의 대표적인 FA-50 운용국으로, 2014년 FA-50PH 12대를 최초로 도입한 이후 약 10년간 안정적인 후속지원과 체계적인 군수 지원을 통해 높은 신뢰 관계를 구축해 왔다.

이러한 신뢰를 기반으로 필리핀은 지난해 FA-50PH 추가 12대 도입에 이어 2014년에 수출된 기존 FA-50PH에 대한 성능 개량 사업까지 연이어 계약을 체결하며 협력을 확대하고 있다.

지난해 4월 체결한 태국 PBL 계약에 이어 이번 필리핀 PBL 계약 사례는 항공기 수출을 시작으로 안정적인 후속지원이 이어지고 추가 도입과 성능 개량 사업으로 확장되는 선순환 구조가 안정적으로 정착되고 있음을 보여준다.

박경은 KAI CS본부장은 “국산 항공기를 운용 중이거나 운용을 예정하고 있는 모든 국가를 대상으로 국가별 운용 환경과 요구에 최적화된 맞춤형 후속지원 체계를 구축해 나갈 것”이라고 말했다.