'차량↔사물' 양방향 통신 '5G-V2X' 실증 나서기존 C-V2X에 5G 기술 접목… 대용량 전송 실현통신거리 제약 없고, 보행자 및 차량간 통신도 가능
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    KT가 실제 도로에서 5G-V2X(Vehicle to Everything, 차량사물간 양방향 통신) 기술을 실증했다고 17일 밝혔다.

    KT는 서울 강북지역에서 5G-V2X 단말기를 차량에 장착해 전방추돌 경고, 보행자 경고 등의 시나리오를 검증했다. 차량은 5G 네트워크를 통해 C-ITS(Cooperative Intelligent Transport System, 차세대 지능형 교통시스템) 플랫폼과 연결해 주행에 필요한 교통정보를 전달 받았다.

    기존 C-V2X는 차량-차량, 차량-보행자, 차량-교통인프라 간 상황을 실시간으로 파악하여 전달하는 기술이다. 기지국을 통하지 않고 차량 단말간 직접 통신을 하기 때문에 대용량 메시지는 전송이 불가하다. 또 스마트폰은 C-V2X 기술을 지원하지 않아 아직까지 차량과 보행자간 통신은 불가능하다.

    5G-V2X는 C-V2X에 5G 통신 기술을 접목해 이러한 문제점을 극복했다. 5G 초저지연과 대용량 데이터 전송 특성을 이용해 통신거리 제약 없이 다양한 크기의 데이터를 전송하고, 보행자와 차량간 통신도 가능하다.

    이번 5G-V2X 기술 실증은 기가코리아 사업단의 자율주행 실증 과제 일환으로 진행하고 있으며 기술 개발을 위해 아이티텔레콤과 협력하고 있다. 올해까지 실증을 마무리하고 2020년에 서울, 대구, 판교 3개 지역에서 자율주행 서비스와 결합한 실증을 진행할 예정이다.

    이선우 KT 인프라연구소장은 "앞으로 KT는 5G-V2X, 자율주행 등의 핵심 기술을 바탕으로 다양한 실증사업에 적용해 기술력을 증명할 것이며 미래 차량 서비스의 청사진을 제시할 것"이라고 말했다.