포스코 및 고객사 원가절감과 CEM 해외수출에 도움 기대자동차 내부패널과 가전 등 냉연대체 고부가가치 생산 가능해져

  • ▲ 포스코는 10일 국내 최초로 0.8mm 두께의 열연코일 생산에 성공했다.ⓒ포스코
    ▲ 포스코는 10일 국내 최초로 0.8mm 두께의 열연코일 생산에 성공했다.ⓒ포스코

     

    포스코가 초극박재 열연코일 생산에 성공, 다시 한번 기술력을 뽐냈다.

     

    포스코는 10일 국내 최초로 0.8mm 두께의 열연코일 생산에 성공했다고 밝혔다.

     

    포스코는 최근 광양제철소 CEM공장에서 냉연제품급 열연코일 시험생산에 성공해 냉연대체 고부가가치강 시장 진출 가능성을 열었다.

     

    일반적으로 열연코일은 최소 두께가 1.2mm수준이다. 하지만 포스코는 자체 고유기술인 CEM(Compact Endless Cast & Rolling Mill)을 활용해 냉연제품의 영역으로 여겨지는 0.8mm 두께의 열연코일 생산에 성공했다.

     

    열연제품으로 0.8mm는 이탈리아 Arvedi社 외에는 생산성공 사례가 없는 두께다.

     

    통상적으로 0.8mm 열연코일은 1.2mm 제품대비 33%이상 더한 압력이 필요하다. 따라서 일반 열간압연방식으로는 판이 터지는 등의 문제로 생산이 불가하다. 포스코는 기술연구소와 생산부서 간에 온도제어, 설비한계 분석 등 다양한 시뮬레이션을 통해 제품생산에 성공했다.

     

    특히 CEM설비는 고온의 쇳물을 식히지 않고 한번에 코일로 만들어내는 연속압연기술을 보유한 혁신적인 공정이다. 이번 시험생산 성공을 통해 CEM기술이 1.0mm 미만의 초극박 냉연대체 제품도 생산가능한 우수 프로세스임을 다시 한 번 입증했다.

     

    포스코는 향후 0.8mm 열연제품 양산체제를 갖추게 되면 기존 냉연제품 시장이던 자동차 내부 패널 등을 0.8mm 열연제품으로 대체함으로써, 고객사의 원가절감에도 크게 기여할 것으로 기대하고 있다.

     

    포스코 관계자는 "CEM기술 해외 판매에도 큰 도움이 될 것"이라면서 "초극박재 압연 안정화 기술개발을 통해 보다 얇은 열연강판 시험생산도 진행할 예정"이라고 말했다.

     

    이어 "초극박재 생산기술과 PO재 생산기술을 접목한 초극박PO재 생산 등 고부가가치강 생산에도 박차를 가할 계획이다"라고 덧붙였다.