[2018 상반기] 車업계, 한국지엠 사태에 판매 부진까지 겹쳐 '우울'

국내 자동차업계는 올 상반기에 여러 악재가 겹치며 힘겨운 시간을 보냈다. 한국지엠은 군산공장 폐쇄 사태가 일파만파로 확산되면서, 심각한 판매 부진 뿐만 아니라 지역 경제에도 악영향을 끼쳤다.

현대자동차 역시 야심차게 추진하던 지배구조 개편이 국내외 자문사들의 반대로 무산되는 고초를 겪었다. 여기에 아우디, 폭스바겐 등 독일 브랜드들이 판매를 재개하며 국산차에 위협을 가해, 전체적으로 우울한 분위기를 벗어나지 못했다.

27일 자동차업계에 따르면 올 상반기 업계를 휩쓴 최대 이슈는 한국지엠의 군산공장 폐쇄였다.

한국지엠은 지난 2월13일 군산공장의 차량 생산을 5월말까지 중단하고, 공장을 폐쇄하기로 결정했다고 발표했다.

당시 한국지엠은 군산공장 폐쇄 배경에 대해 "군산공장의 최근 3년간 가동률이 약 20%에 불과하고, 이마저도 지속 하락하고 있어 공장 운영이 불가피하다"고 설명했다.

사측의 일방적인 결정에 노조는 거세게 반발했다. 협력사를 포함, 수만명의 일자리가 사라질 수 있다는 위기감에 정부 역시 발벗고 나서며 사태는 진정 국면으로 들어갔다.

제너럴 모터스(GM)가 노조의 고통 분담과 정부의 지원이 확정되면 자금 지원을 하겠다는 방침을 밝히며, 노사와 정부가 함께 머리를 맞대 해결 방안을 모색했다.

GM이 언급한 데드라인까지 노사 양측이 합의점을 도출하지 못하며, 부도가 확정되는 듯 했다. 하지만 막판 노조측이 보인 정상화 의지에 GM이 며칠간 유예기간을 줬고, 기간내 노사합의가 극적으로 이뤄지며 부도사태를 막아냈다.

이번 사태로 군산지역 경제는 큰 타격을 받았고, 한국지엠 역시 판매 실적이 급격히 악화됐다. 정상화를 밝힌 이후 회복 추세를 보이고 있지만, 여전히 혼란에서 벗어나지 못하는 모습이다.