2022년 310·2040년 1200기 구축… 수소충전소 30→15분 내 접근

장기적으로는 2030년까지 누적 660기를 설치해 주요 도시에서 20분, 고속도로에서 75㎞ 이내에서 충전소를 이용할 수 있게 할 계획이다. 2040년에는 누적 1200기를 구축해 주요 도시에서 15분, 고속도로에서 50㎞ 이내 접근이 가능하도록 단축한다는 구상이다.

◇2022년 액화수소 충전소 3기 이상 구축

정부는 수소충전소 구축 초기 원활한 서비스를 위해 재정을 적극 지원한다. 기존 주유소·LPG충전소·CNG충전소에 수소충전소를 구축하는 '융복합', 충전소 설비를 컨테이너 안에 배치해 설치를 간소화한 '패키지형' 설치를 확대해 입지·구축비용 부담을 줄일 방침이다. 핵심부품 국산화도 적극 추진한다. 현재 40%인 국산화율을 2030년 100%로 끌어 올려 1기당 구축비용을 25억원에서 7억5000만원 수준으로 낮춘다.

기체수소 충전소 대비 설비 면적은 20분의 1, 충전용량은 3배, 상압 수준의 저장압력, 낮은 설치·운송비 등의 장점이 있는 액화수소 충전소도 2022년까지 3기 이상 구축한다. 충전 속도를 높인 충전소 모델도 개발한다.

이용자 편의를 위해 충전소 운영현황과 대기차량·시간을 실시간으로 확인할 수 있는 정보제공 플랫폼은 이달 말 선보일 예정이다.

수소충전소는 공공청사와 혁신도시, 수소 시범도시 등에 우선 구축하고, 관계 부처와 산·학·연 전문가로 구성한 가칭 수소충전소 정책협의회를 두어 애로사항을 신속히 해결해 나갈 계획이다.

안전과 관련해선 법·기준을 선진국 수준 이상으로 강화해 관리한다. 가스안전공사 내 전담기관(수소안전센터)도 설치한다.

정부 관계자는 "이번 방안을 통해 수소 공급 인프라 구축 계획을 구체적으로 제시함으로써 지자체와 사업자, 이용자의 수소경제에 대한 불확실성이 해소될 것으로 기대한다"고 말했다.