층간소음 잡자니 분양가 오르고…건설사들 난감

층간소음 저감기술 도입에 따른 공사비, 분양가 상승이 건설사들의 부담을 가중시킬 수 있다는 우려가 커지고 있다. 

층간소음을 줄이려면 자재나 기술개발 등에 추가 비용이 소요되고 공사비와 분양가도 오를 수밖에 없다. 문제는 이같은 비용 상승이 최근의 공급망 위기, 거래절벽에 따른 미분양 사태 등과 맞물려 건설사들에게 악재가 될 수 있다는 분석이다.

25일 건설업계에 따르면 최근 대형 건설사들이 기술개발에 가장 공을 들이고 있는 부문은 층간소음이다. 

빈번한 층간소음에 대해 '시공사 책임론'이 불거지자 아파트 브랜드 이미지 제고와 수주경쟁력 향상을 위해 너도나도 관련 기술 연구개발에 돌입한 것이다.

대우건설은 작년 9월 층간소음을 줄이는 ‘스마트 3중 바닥구조’를 개발해 특허 등록을 완료하고, 최근 노후된 구축 아파트단지에서 실증 테스트를 마쳤다.

이 구조는 ▲1st Layer-내력강화 콘크리트 ▲2nd Layer-고탄성 완충재 ▲3rd Layer–강화 모르타르로 구성된다. 

층간소음 저감을 위해 콘크리트 슬래브 강도를 높이고 차음재와 모르타르 두께를 증가시켰다. 자체 개발한 건식 패드를 설치해 모르타르 두께를 기존 40㎜에서 70㎜로(강화 모르타르), 차음재 두께는 기존 30㎜에서 40㎜로 강화했다. 콘크리트 슬래브에 철근을 추가 시공해 바닥의 강도도 높였다.

회사 관계자는 "새 바닥구조는 층간소음 저감뿐만 아니라 시공성 측면에서도 유리한 측면이 있다"며 "시공후 양생까지 최소 3일이 소요되는 기포 콘크리트 공정을 생략할 수 있어 공기를 단축시키는 효과를 낸다"고 설명했다.

회사 측은 최근 시장 규모가 급속도로 확대되고 있는 아파트 리모델링 부문에서 새 바닥구조가 효과를 나타낼 것으로 기대하고 있다.

GS건설은 국내 최초로 '5중 바닥구조'를 개발했다. 이 구조는 콘크리트 슬래브 위 바닥 마감 두께를 기존 110~120㎜에서 140㎜로 늘리고, 고탄성 완충재를 적용해 총 5중의 바닥구조를 적용해 소음을 줄였다.

삼성물산은 2020년 12월 조직개편을 통해 업계 최초로 층간소음 전문연구소를 신설했고, 지난 5월에는 국내 최대 규모의 층간소음 전용 연구시설인 ‘래미안 고요안(安) 랩(LAB)’을 개관해 운영 중이다.

최근엔 고중량 바닥 패널과 스프링을 활용한 층간소음 차단 신기술로 1등급 성능을 인정받았다.

문제는 비용이다. 특화설계나 고급커뮤니티가 반영될수록 분양가가 오르듯 소음저감 기술도 비용 상승이 동반된다. 

소음 저감을 위해 바닥 두께를 강화하려면 콘크리트와 철근 등 자재가 추가로 필요한 데다 기술 연구비, 전문인력 인건비 등도 고스란히 공사비에 반영되기 때문이다. 공사비가 인상되면 분양가도 오를 수밖에 없다.

현재처럼 거래절벽이 심화하고 전국적으로 미분양이 속출하는 부동산 침체기에는 공사비와 분양가 인상이 건설사들의 큰 부담이 될 수 있다. 

지난 8월 기준 서울·수도권의 아파트 미분양 건수는 5012가구로 2019년 12월(6202가구) 이후 2년8개월 만에 최고치를 기록했다. 건설사들이 올해 연말 장기간 미뤘던 분양 물량을 털어내면 미분양 사태가 더욱 악화될 것이라는 전망도 나온다.

건설사 한 관계자는 "층간소음 저감 등 높아진 고객의 요구를 맞추려면 비용 상승이 불가피한데, 막상 공사비가 올라 분양가가 비싸지면 시장 내 경쟁력이 떨어지니 답답한 상황"이라며 "자잿값이 올라 공사비가 늘고 금리 인상으로 시장 구매력이 급감한 현 상황을 고려해 정부가 층간소음 관련 인센티브를 늘려줘야 한다"고 말했다.

지난 8월 국토교통부가 발표한 층간소음 대책에 따르면 층간소음 사후확인 결과가 우수한 기업은 분양보증 수수료를 최대 30%까지 할인받을 수 있다. 중량충격음 1등급 30%, 2등급 20%, 3등급 10% 할인 등이다. 

또다른 업계 관계자는 "분양보증료 30%를 적용하면 시공사는 1000가구 아파트를 건설할 때 5억원가량을 절감할 수 있다고 하지만 자잿값 인상, 주택시장 불안정 등의 여건을 고려하면 이 정도 인센티브는 턱없이 부족하다"고 밝혔다.