재벌기업 사업확장 논란.."동네 자전거포 피해 놓고 논란
  • LS그룹의 유통 담당 계열사 LS네트웍스가 자전거 가맹점 사업에 뛰어든다.

    LS네트웍스는 자전거 브랜드 '바이클로'의 가맹점 사업을 시작하기 위한 준비가 마무리 단계라고 8일 밝혔다.

    회사 측은 "제품군 이름을 2∼3개로 압축해 선정 작업을 진행하고 있다"며 "정비기술이나 자전거 안전교육 매뉴얼, 자전거 여행관련 서비스 등 가맹점에 필요한 각종 운영 체계를 거의 완성했고 올해부터 신규 창업자를 위한 교육과정을 개설한다"고 설명했다.

    LS네트웍스는 일단 인력으로 움직이는 기존 방식의 자전거를 유통하되 앞으로 전기 자전거를 생산해 국내외에 판매하는 등 새로운 시장을 개척할 것이라고 설명하고 있다.

    이 회사는 2010년 4월 자전거 수입·유통점인 바이클로 매장을 처음 개설했고 현재 전국에 14개의 직영점을 운영하고 있다.

    LS네트웍스 측은 제품의 제조·공급이나 수출을 염두에 두고 있다고 밝히고 있으나 가맹점 사업 진출은 최근 재벌가의 무분별한 서민업종 침해에 대한 비난 여론과 맞물려 논란을 야기할 것으로 보인다.

    한국자전거판매업협동조합 인보식 이사장은 "자본력을 앞세운 LS그룹이 자전거 대리점까지 운영하면 소상공인의 위축은 불 보듯 뻔한 일"이라며 "실제로 바이클로 인근 상인은 매출이 30％ 정도 감소했다고 호소하고 있다"고 전했다.

    그는 "매출 수십조원에 달하는 그룹이 시장규모 2천500억원에 불과한 자전거 소매업에 뛰어든다는 게 이해되지 않는다"며 "직영점이든 가맹점이든 소상공인의 피해는 여전할 것"이라고 비판했다.

    이에 대해 LS네트웍스의 한 관계자는 "바이클로가 국내 시장에서 차지하는 매출액은 1％가 안 된다"면서 "국내 시장 점유율 목표를 높게 잡지 않았다"고 밝혔다.

    이 관계자는 "가맹점이 아닌 매장에도 LS네트웍스의 전기 자전거를 공급할 계획이고 업계의 특성상 가맹점이 타사 제품을 팔지 못하게 하는 배타적 방식으로는 운영하지 않을 것이라는 점에서 제과점 프랜차이즈와는 다르다"며 "유통 자체보다는 자전거 제조업에 진출한다는 의미가 크다"고 덧붙였다.

    LS네트웍스는 전국의 자전거포 수가 1천400∼1천700개인 것으로 파악하고 있다. 반면 한국자전거판매업협동조합은 2천500개 안팎으로 보고 있다.