[시승기] 깊은 산속도 거침없이 질주… 강력해진 '칸 다이내믹 에디션'

가성비 좋은 오프로드 모델이 나왔다. 3000만원대 가격에도 깊은 산속을 거침없이 달릴 수 있는 쌍용차의 렉스턴 스포츠 칸 다이내믹 에디션이 그 주인공이다.

다이내믹 에디션은 기존 렉스턴 스포츠 칸에 일부 편의사양을 더하고 오프로드 성능을 강화한 튜닝 모델이다. 눈여겨 볼 만한 특징은 이 모델에 적용된 서스펜션이다.

호주 수출용 모델 서스펜션이 탑재돼 스프링 강성이 향상됐다. 차체 또한 기존 모델 대비 10mm 높아졌다. 상향 조절된 전고는 울퉁불퉁한 산길을 가는데 더 용이할 뿐만 아니라 탁 트인 시야도 제공한다.

이 외에도 스키드플레이트와 오프로드 언더커버, 2열시트 언더 트레이, 무선충전기 등 10가지 사양이 추가됐다.

지난달 22일 쌍용차 어드벤처 챌린지를 통해 렉스턴 스포츠 칸 다이내믹 에디션을 경험했다.

이날 시승한 모델은 엄밀히 말하면 다이내믹 에디션은 아니다. 기존 칸 모델에다 다이내믹 에디션과 같은 주행성능을 낼 수 있도록 호주산 서스펜션에다 몇 가지 사양을 추가한 모델이다.

여기에다 오프로드를 더 만끽할 수 있도록 31인치 ATM 쿠퍼 타이어를 장착했다. 기본으로 적용되는 타이어는 아니라는게 쌍용차 관계자의 설명이다. 바꿔 낀 타이어 4짝의 가격만 해도 100만원이 훌쩍 넘는다.

이날 시승은 경기도 가평군 칼봉산 자연휴양림 관리사무소에서 옛 경반분교 캠핑장까지 약 10km 코스로 진행됐다. 수도권 인근에서 오프로드를 체험하기에 최적화된 장소로 잘 알려진 곳이다.

동력성능은 기존 모델과 동일하다. 직렬4기통 2.2L 디젤엔진은 아이신 6단 자동변속기와 어우러져 최고출력 187마력, 최대토크 42.8kg.m의 힘을 뿜어낸다. 연비는 리터당 10km이며, 가격은 3369만원이다.

칸 다이내믹 에디션에 오르니 탁 트인 시야가 한눈에 들어온다. 기존 모델 대비 1cm 높아졌지만 운전석에서 체감하는 높이는 그 이상이다.

시동을 걸고 본격적인 오프로드 주행에 나섰다. 칼봉산 입구부터 잔잔한 계곡물이 흐르는 코스를 맞이했다. 깊이가 심하지 않아 가볍게 건너고 산길로 접어들었다.