준중형 SUV, 국내 車시장 새로운 ‘대세’ 등극

준중형 스포츠유틸리티차(SUV)가 국내 자동차 시장의 새로운 ‘대세’로 자리 잡았고 친환경차 중심으로 해외 수출도 견인하고 있는 것으로 나타났다. 

24일 국내 완성차 5개사의 올해 3분기(지난 7∼9월) 판매 실적을 종합해 보면 현대차 투싼과 기아 신형 스포티지 등 준중형 SUV는 총 4만9천495대가 팔려 각 차급 판매 실적에서 1위를 차지했다.

총 2만5356대가 팔린 지난해 3분기에 비해 두 배 가까이 판매량이 증가한 것이다. 준중형 SUV가 최고 인기 차급으로 떠오른 요인으로는 신차 효과가 크고, 기존 중형 SUV만큼 차체가 커졌기 때문이다. 

지난 7월 출시된 신형 스포티지는 올 3분기에 1만4036대(내연기관 1만1641대, 하이브리드 2422대)나 팔렸다. 투싼도 9886대가 팔려 작년 3분기에 비해 78.3% 판매량이 늘었다. 

신형 스포티지의 경우 전장(차체 길이)이 4천660㎜로 이전 모델(4천485㎜)보다 175㎜ 길어졌고, 실내 공간 크기를 좌우하는 축거(앞뒤 바퀴 간 거리)는 2천755㎜로 85㎜ 늘었다. 

현대차의 중형 SUV 싼타페(전장 4785㎜, 축거 2765㎜)와 비교해도 큰 차이가 없다. 중형 SUV인 르노삼성차의 QM6(전장 4천675㎜, 축거 2천705㎜)와 비교하면 축거가 오히려 더 길다. 

내연기관 차량과 달리 엔진을 위한 공간이 필요 없는 전용 전기차 아이오닉 5와 EV6는 축거가 각각 3000㎜, 2900㎜로 중형 SUV를 넘어섰다. 현대차의 대형 SUV인 팰리세이드의 축거(2천900㎜)보다 길거나 같다. 실내 공간이 그만큼 넓다는 의미다.

전용 전기차 가운데 8월 출시된 기아 EV6(4천564대), 4월 출시된 현대차 아이오닉 5(9천767대)가 많이 팔린 것도 한몫했다. 투싼도 9886대가 팔려 작년 3분기에 비해 78.3% 판매량이 늘었다.

자동차업계 관계자는 “큰 차를 선호하지만, 중형 SUV를 사는 데 부담을 느꼈던 소비자들이 크기에서 차이가 별로 없는 준중형 SUV를 많이 선택했을 것”이라고 분석했다.