현대차, 중고차사업 방향성 공개… “시장투명성·소비자신뢰 제고”

현대자동차가 중고차 소비자의 선택권 확대와 신뢰 제고, 중고차 매매업계와의 상생을 목표로 하는 중고차 사업 방향을 공개했다. 현대차는 5년·10만km 이내 자사 중고차를 대상으로 인증중고차를 판매하고 중고차 관련 포털을 만들어 시장 투명성을 높인다는 방침이다. 

현대차는 7일 중고차 사업 방향을 공개하면서 국내 중고차 시장의 양적·질적 성장에 기여하겠다고 밝혔다.

현대차는 중고차 시장의 투명성을 높이고 고객 신뢰를 높이기 위해 국내 완성차 브랜드 중 최초로 인증중고차를 선보인다. 아울러 중고차 관련 통합정보 포털을 구축해 판매자와 소비자 간 정보의 비대칭 해소에도 나선다. 

현대차는 제조사로서 보유한 기술력을 활용해 정밀한 성능검사와 수리를 마친 후 품질을 인증해 판매하는 인증중고차를 시장에 공급한다. 이를 위해 5년·10만km 이내 자사 브랜드 차량을 대상으로 국내 최대 수준인 200여개 항목의 엄격한 품질검사를 통과한 차량만을 선별해 판매한다. 

국내 최고 수준의 중고차 품질검사와 인증을 위해 자사가 보유한 제조 및 AS 기술력을 활용해 총 3단계에 걸친 중고차 품질검사 및 인증체계(매집점검-정밀진단-인증검사)를 마련하고, ‘인중중고차 전용 하이테크센터’를 구축한다. 

현대차 관계자는 “인증중고차 전용 하이테크센터에서 정밀한 차량진단과 정비가 이뤄질 수 있도록 최첨단 스마트 장비를 갖출 예정”이라며 “그동안 수입차 브랜드에서만 경험할 수 있었던 제조사 인증중고차를 국내 브랜드에서도 경험할 수 있게 됐다”고 설명했다. 

현대차는 고객이 타던 차량을 매입하고 신차 구매 시 할인을 제공하는 보상판매(트레이드 인) 프로그램도 선보인다. 자체 시스템 등을 통해 차량 성능·상태 및 이력 정보를 객관적으로 평가해 공정한 가격으로 고객의 차량을 매입하고, 신차 구입 시 할인까지 제공함으로써 국내 브랜드에서도 중고차 처리와 신차구입이 원스톱으로 가능해진다.

현대차는 인증중고차 공급과 적정 가격의 중고차 매입이 지속되면 중고차에 대한 신뢰 증가로 이어져 잔존가치에 대한 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상했다. 

중고차 시장이 대표적인 레몬시장으로 여겨지는 이유는 판매자가 차량 주행거리나 성능 상태 등의 정보를 독점해 판매자와 소비자 간 정보의 비대칭이 존재하기 때문이다. 현대차는 이러한 정보의 비대칭을 해소하기 위해 ‘중고차 통합정보 포털(가칭 중고차 연구소)’을 구축한다. 

중고차 통합정보 포털에서는 ▲중고차 성능·상태 통합정보 ▲적정가격 산정 ▲허위·미끼 매물 스크리닝 등의 서비스와 함께 중고차시장의 현재 상황을 파악할 수 있는 ▲중고차 가치지수 ▲실거래 대수 통계 ▲모델별 시세 추이 ▲모델별 판매순위 등의 중고차시장 지표와 ▲트렌드 리포트 등을 제공한다.

먼저 국토교통부와 보험개발원 등과의 협의를 통해 정부·기관이 각각 제공하는 차량이력 정보에 현대차가 보유한 정보까지 결합해 ‘중고차 성능·상태 통합정보’ 제공을 추진한다. 소비자들은 자신이 구매하려는 중고차의 사고유무와 보험수리 이력, 침수차 여부, 결함 및 리콜내역, 제원 및 옵션 정보 등 차량의 현재 성능·상태와 이력을 한 눈에 파악할 수 있게 된다.

한편, 현대차는 우선 중고차 매매업계와의 동반성장을 위해 기존 협의 과정에서 마련한 상생안을 준수한다는 계획이다.

현대차는 기존 업계와의 상생협력 발전 방안으로 ▲5년·10만km 이내의 자사 브랜드 중고차만 판매 ▲인증중고차 대상 이외 매입 물량은 경매 등을 통해 기존 매매업계에 공급 ▲연도별 시장점유율 제한 ▲중고차 통합정보 포털 공개 ▲중고차산업 종사자 교육 지원 등을 제시했다.

현대차는 5년·10만km 이내의 자사 브랜드 중고차 중 품질테스트를 통과한 차량만 판매하며, 이 범위를 벗어난 차량이 소비자로부터 접수되면 경매 등의 공정한 방법을 통해 기존 매매업계에 공급할 계획이다.

아울러 2022년 시장점유율 2.5%를 시작으로 2023년 3.6%, 2024년 5.1%까지 시장점유율을 자체적으로 제한한다는 방침이다.