경유-휘발유 '가격재역전' 임박… "유류세 인하 축소 영향"

경유가 휘발유보다 비싼 '가격 역전' 현상이 8개월 만에 다시 뒤집힐 전망이다. 올해부터 휘발유에 붙는 유류세 인하 폭이 줄어든 영향이다. 한때 230원까지 벌어졌던 평균가격 차는 약 60원으로 좁혀졌고 일부 주유소에선 휘발유가 경유보다 더 비싸게 팔리고 있다. 

한국석유공사 유가정보 서비스 오피넷에 따르면 6일 11시 기준, 전국 주유소에서 판매하는 휘발유의 리터당 평균 가격은 1579.83원으로 전날보다 0.25원 올랐다. 지난달 15일부터 약 3주간 줄곧 상승세를 보였다. 반면 경유는 전날보다 0.86원 떨어진 1639.06원을 나타냈다. 주간 단위로 12주째 하락세를 보였다. 

그동안 국내에서 저렴한 연료로 인식됐던 경유는 휘발유 가격을 지난해 말 리터당 200원 이상, 제주도 지역에선 300원 이상 웃돌기도 했다. 

고유가 시기에 더 빠르게 오른 경유가 하락기에는 더디게 내렸기 때문이다. 유럽을 중심으로 한 세계적인 경유 재고 부족과 러시아-우크라이나 전쟁이 촉발한 석유 제품 수급난, 산유국들의 감산 정책 등 영향이다.

하지만 정부는 국제유가가 안정세를 보이자 올해 1월 1일부터 휘발유에 적용하는 유류세 인하율을 기존 37%에서 25%로 축소했다. 이와 달리 경유는 여전히 유류세 인하 폭 37%를 유지하고 있다. 

업계 관계자는 "아직 전국 평균가격으로는 경유가 높으나 일부 주유소에선 휘발유가 더 높은 현상이 나타나고 있다"며 "1월부터 유류세 인하 폭을 축소했으나, 작년 연말 유류세 인하 폭 축소에 대비해 물량을 많이 사둬 서서히 반영되고 있고 다소 주춤한 경유 수요가 영향을 미친듯하다"고 설명했다.

'가격 재역전' 주유소도 점차 늘어날 전망이다. 

또 다른 한 관계자는 "휘발유-경유 간 가격 폭이 계속 줄어들 것"이라며 "향후 경유 가격이 크게 상승하지 않는 한, 휘발유를 더 비싸게 파는 주유소는 꾸준히 증가할 것"이라고 내다봤다. 

한편 국제유가는 하락세를 보이고 있다.

2월 첫째 주 주간 평균 기준, 서부텍사스산원유(WTI)와 영국 브렌트유(Brent)는 각각 77.27 달러와 83.60 달러를 나타냈으며 전주 대비 3.25 달러와 3.31 달러 떨어졌다. 국내 수입 원유의 기준이 되는 두바이유(Dubai)는 82.01 달러를 기록, 전주 대비 1.63 달러 하락했다.