지상은 90㎝ 이상 … 전기차 화재대응 해외 권고기준 반영비상구·직통계단 등 피난 동선과도 충분한 이격거리 둬야"차간 거리 확보는 시민 생명 지키는 최소한의 기준"
  • 서울시의회 도시안전건설위원회 소속 최민규(국민의힘·동작2) 의원은 전기차 전용주차구역에 차량 간 간격과 피난시설과의 거리 확보 기준을 신설하는 조례 개정안을 전국 최초로 발의했다고 1일 밝혔다.

    이번 '서울시 환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 조례 일부개정조례안'은 실내 충전공간에서의 전기차 화재 발생 위험성이 커지는 상황에서 시민의 생명과 재산을 보호하기 위해 마련됐다.

    지하주차장에 설치된 전기차 충전구역의 경우 배터리 화재 시 발생하는 고열과 제트기류로 인해 인접 차량이나 구조물로 불이 빠르게 번질 수 있다는 우려가 제기돼 왔다. 하지만 현재까지 차량 간 간격이나 피난시설과의 이격거리 등 구조적 안전 기준은 조례에 명시돼 있지 않다.

    이번 조례안은 ▲전기차 화재 대응을 위한 해외 권고 기준을 반영해 전기차 전용주차구역 설치 시 차량 간 간격을 지상 90㎝ 이상, 지하 120㎝ 이상 확보하고 ▲비상구·직통계단 등 주요 피난 동선과 충분한 이격거리를 두도록 구조 기준을 새롭게 반영했다.

    또한 ▲해당 기준이 적용된 주차구역에는 시민이 쉽게 알 수 있게 표지 등을 설치할 수 있도록 했으며 ▲구조적 제약이 있는 경우 예외를 허용할 수 있게 유연성을 뒀다.

    최 의원은 "차간 거리 확보는 단순한 편의가 아니라 시민 생명을 지키는 가장 기본적인 안전 인프라"라며 "전기차 보급이 빨라지는 만큼 화재 확산을 막을 수 있는 설계 기준도 제도적으로 뒷받침돼야 한다"고 말했다.

    해당 조례안은 이달 시의회 임시회에서 심의될 예정이다. 통과 시 서울시 전기차 전용주차구역에는 전국 최초로 차량 간격과 피난시설 이격거리 기준이 반영될 전망이다.