'年 판매' 현대차 389만대, 기아 277만대… 수출로 체면치레

지난해 국내 완성차 업계는 차량용 반도체 수급난으로 내수에서 부진한 실적을 보였다. 반면, 수출에서는 코로나19로 인한 기저효과로 인해 상승세를 기록한 것으로 나타났다. 

3일 업계에 따르면 현대자동차·기아·쌍용차동차·한국GM·르노삼성자동차 등 완성차 5개사의 지난해 내수 판매는 143만3605대로 집계됐다. 전년(160만7035대)보다 10.8% 감소했다. 

현대차는 2021년 국내 시장에서 전년보다 7.7% 감소한 72만6838대를 판매했다. 세단은 그랜저가 8만9084대, 쏘나타 6만3109대, 아반떼 7만1036대 등 총 22만3741대가 팔렸다. RV는 팰리세이드 5만2238대, 싼타페 4만1600대, 투싼 4만8376대, 아이오닉5 2만2671대, 캐스퍼 1만806대 등 총 21만33대가 판매됐다. 프리미엄 브랜드 제네시스는 G80 5만9463대, GV60 1190대, GV70 4만994대, GV80 2만4591대 등 총 13만8756대가 팔렸다. 

기아는 지난해 국내에서 3.1% 줄어든 53만5016대를 기록했다. 승용 모델은 K5 5만9499대, K8 4만6741대, 레이 3만5956대, 모닝 3만530대 등 총 20만8503대가 팔렸다. RV에서는 카니발이 7만3503대, 쏘렌토 6만9934대, 셀토스 4만90대, 스포티지 3만9742대 등 26만4198대가 판매됐다. 

현대차·기아 관계자는 “2021년도에는 반도체 부품 이슈 등의 영향으로 국내 판매가 다소 감소했다”면서 “차량 생산일정 조정 등으로 생산차질 영향을 축소했다”고 밝혔다. 

쌍용차, 한국GM, 르노삼성은 전년대비 30%가 넘는 하락세를 나타냈다. 쌍용차는 5만6363대, 한국GM은 5만4292대로 각각 35.9%, 34.6% 줄었다. 르노삼성도 6만1096대로 36.3%나 감소했다. 

이들 3개사도 판매부진에 대해 “장기화되고 있는 코로나19와 글로벌 차량용 반도체 수급문제로 생산차질을 겪었기 때문”이라고 설명했다. 

완성차 5개사의 지난해 수출 실적은 568만8711대로 전년(533만6569대)보다 6.6% 증가했다. 2020년 코로나19 여파로 인한 기저효과에다가 미국, 유럽 및 신흥시장 등 글로벌 자동차 시장의 수요가 회복된 데 따른 것으로 분석된다. 

현대차, 기아는 지난해 해외에서 316만4143대, 224만2040대로 각각 7.0%, 9.1% 증가했다. 쌍용차도 지난해 해외시장에서 ‘더 뉴 렉스턴 스포츠&칸’이 인기를 모으면서 2만8133대로 44.1% 증가했다. 

르노삼성은 7만1643대로 전년(2만227대)보다 무려 254.3% 급증했다. 특히 XM3(수출명 르노 뉴 아르카나)는 5만6719대가 판매되면서 수출 실적을 주도했다. 반면, 한국GM은 18만2752대로 36.0% 감소하면서 5개사 중 유일하게 수출에서 하락세를 기록했다.