3월 글로벌 선박 발주량 406만CGT … 중동 전쟁에 36% 급감저가 중국산 발주 미룬 듯 … 韓 점유율 11% → 39% 반등
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    지난달 전 세계 선박 발주량이 1달 전 보다 크게 줄어들며 한국의 수주 점유율이 높아진 것으로 나타났다. 중동 전쟁으로 호르무즈 해협이 막히자 해운사들이 경쟁국인 중국산 저가 선박 발주를 줄인 영향으로 보인다.

    6일 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난 3월 전 세계 선박 발주량은 406만CGT(표준선 환산톤수·135척)로 작년 동월 대비 31% 증가했다. 이는 전월 638만CGT와 비교하면 36% 감소한 수치다.

    한국은 이 중 159만CGT(38척, 39%)를 수주했다. 중국은 215만CGT(84척, 53%)를 가져가며 지난달(한국 11%·중국 80%) 대비 격차가 줄었다. 3월 초 미국의 이란 공습 이후 불확실성이 커지자 선주들이 당장 급하지 않은 저가 벌크선이나 소형 컨테이너선 발주를 미룬 것으로 분석된다. 중국의 주력 제품들이다. 반면 한국 조선사들의 경쟁력이 강한 LNG 운반선이나 초대형 원유운반선(VLCC) 등의 수요는 견조했던 것으로 보인다.

    지난달 말 기준 세계 수주 잔량(남은 건조량)은 전월 대비 356만CGT 증가한 1억 8천998만CGT였다.

    국가별 수주 잔량은 한국이 3천635만CGT(19%), 중국이 1만2천95만CGT(64%)다.

    클락슨 신조선가지수는 182.07을 기록하며 전월 대비 0.07포인트 하락했다.

    선종별 선가는 액화천연가스(LNG) 운반선 2억 4천850만달러, 초대형 원유운반선(VLCC) 1억 2천950만달러, 초대형 컨테이너선 2억6천만달러다.