"SUV 비켜" 첫 날 1만대 찍은 더 뉴 그랜저, 세단 자존심 세웠다

현대자동차의 '더 뉴 그랜저'가 출시 첫날 1만대 넘는 계약을 기록했다. 전기차 전환과 SUV 선호가 강해지는 시장에서도 대표 세단의 수요가 여전히 견조하다는 점을 입증했다.

현대차는 15일 더 뉴 그랜저가 출시 첫날 1만277대의 계약을 기록했다고 밝혔다.

이는 2019년 11월 출시된 6세대 그랜저 페이스리프트 모델의 1만7294대에 이어 역대 페이스리프트 모델 가운데 두 번째로 높은 기록이다.

더 뉴 그랜저의 초기 흥행은 최근 시장 흐름과 맞물려 의미가 크다. SUV 중심으로 국내 자동차 시장이 재편되는 상황에서 상황에서 내연기관 기반 세단 페이스리프트 모델이 하루 만에 1만대 넘는 계약을 확보했기 때문이다. 

이번 부분변경 모델은 디자인과 디지털 사양을 앞세워 기존 수요층을 다시 끌어낸 것으로 풀이된다. 초기 계약에서 가장 눈에 띄는 부분은 고급 트림 선호다. 더 뉴 그랜저의 최상위 트림인 캘리그래피는 전체 계약의 41%를 차지했다. 기존 그랜저의 캘리그래피 선택 비중 29%보다 12%포인트 높다. 그랜저가 대중 세단을 넘어 준프리미엄 세단 성격을 강화하고 있다는 점도 확인된다.

신기술에 대한 반응도 초기 계약에 영향을 미쳤다. 더 뉴 그랜저에는 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’가 적용됐다. 차량을 단순 이동수단이 아닌 디지털 기기로 확장하는 기능이다. 현대차는 플레오스 커넥트를 중심으로 한 디지털 경험 개선이 고객 관심을 이끈 핵심 요인이라고 분석했다. 

새로 도입된 스마트 비전 루프도 호응을 얻었다. 스마트 비전 루프는 선택 가능한 캘리그래피 트림 기준 12.4%의 선택률을 기록했다. 

파워트레인별로는 가솔린 모델 비중이 58%를 차지했다. 하이브리드 모델은 전체 계약의 40%를 기록했다. 다만 하이브리드 모델은 친환경차 고시 등재 일정에 따라 고객 인도 시점이 하반기로 예정돼 있다. 이에 따라 초기 계약은 상대적으로 가솔린 모델 중심으로 형성된 것으로 분석된다.

현대차는 더 뉴 그랜저에 외장과 내장 디자인 변화를 대폭 적용했다. 기존 부분변경 모델의 한계를 넘어 신차급 상품성을 구현하는 데 초점을 맞췄다. 세단의 전통적 강점인 승차감과 공간감에 디지털 경험을 더한 점이 초기 흥행으로 이어진 셈이다.

현대차 관계자는 "전기차와 SUV 중심의 시장 환경에서도 더 뉴 그랜저가 높은 관심을 받은 것은 디자인과 상품성, 디지털 혁신에 대한 고객 기대가 반영된 결과"라며 "앞으로도 고객들에게 새로운 가치를 제공하는 제품을 지속적으로 선보일 것"이라고 밝혔다.