종전 선언 없었다 … 고유가·고환율 지속에 항공사 '막막'

4월 국제선 유류할증료를 3배 이상 올린 국내 항공사들이 고유가·고환율 장기화 조짐에 바짝 긴장하고 있다. 2일 도널드 트럼프 미국 대통령이 시장 기대와 달리 이란전 종전 선언 대신 "필요하면 다시 타격할 수 있다"는 입장을 내놓으면서 고유가·고환율 시대가 지속될 가능성이 커졌기 때문이다. 

특히 여름 성수기 장거리 예약이 시작되는 4월 수요 흐름까지 흔들릴 경우 2분기 실적 방어는 물론 하반기 실적 부담이 불가피하다는 우려가 항공업계 전반에 확산하고 있다.

트럼프 대통령의 이번 발언은 시장이 기대했던 '종전 시그널'과는 결이 달랐다. 미국이 이란에서 비교적 이른 시점에 개입을 줄일 수 있다는 점은 언급했지만 필요 시 특정 목표물에 대한 재타격 가능성을 열어두며 군사적 긴장을 해소하지 않았다. 외신들은 이를 사실상 협상력을 높이기 위한 압박 카드로 해석했다. 호르무즈 해협 통항 정상화나 중동 영공 제한 해제에 대한 구체적 언급이 빠지면서 원유 시장은 공급 차질 가능성을 다시 경계하는 분위기다.

이 여파로 국제유가는 다시 오름세를 보일 조짐이다. 브렌트유는 종전 기대가 반영되며 장중 배럴당 100달러선 초반까지 내려왔지만, 트럼프 대통령의 추가 군사 옵션 발언 이후 하락 폭을 반납할 전망이다. 시장에서는 호르무즈 해협 리스크가 해소되지 않는 한 유가가 다시 100달러선을 웃돌 수 있다는 관측도 나온다. 항공업계로선 유류비가 전체 영업비용의 30% 안팎을 차지하는 만큼 유가의 높은 변동성 자체가 부담이다.